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2024年一建民航-独家资源-（共性案例）-李向国（新教材）【重点推荐】
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部分考点展示：
（P49）多点定位系统布点灵活，能有效地弥补场面监视雷达系统的信号覆盖盲区。在许多大型机场多点定位系统与场面监视雷达同时安装，覆盖范围互补，是场面监视雷达的重要补充手段。
（P49）但是多点定位技术依赖多个站点协同工作对航空器定位，需要对航空器位置进行实时解算，地面站利用全球导航卫星系统授时，定位精度依赖于地面站的位置精度、站点布局和时间同步精度。
（P50）航空通信业务分为航空固定业务、航空移动业务、航空广播业务。
（P51）自动转报系统包括自动传报机、数据传输网络及相应的配套设施等，其中自动转报机是它的核心设备。
（P52）航空移动业务是航空器电台与地面对空台之间或者航空器电台之间的无线电通信业务。
（P53）地空数据链通信是一种在航空器和地面系统间进行数据传输的技术，目前可以选择的传输媒介有甚高频、高频、卫星、二次监视雷达的S模式等。
（P53）在几种传输媒介中，甚高频通信已经成为地空数据链通信的主要手段。
（P53）航空广播业务是一项对空发射发送的广播业务，目的是发送给航空器所必需的情报。
（P56）航路工程主要为航路上的航空器飞行提供有效的空中交通管制服务，主要由航路导航台、雷达站、甚高频遥控台、管制区自动化系统等构成。
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