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【名师简介】
王维雪，桥梁与隧道工程专业硕士，国家注册一级建造师。曾在某高校任教，多年来一直从事建造师（市政方向）、造价工程师（交通运输方向）的培训工作，善于运用表格、图文、导图，化繁为简，授课条理清晰、重点突出、通俗易懂。授课风格：授课条理清晰、通俗易懂、感染力强。善于通过表格、图文、导图，帮助学员化繁为简，将课本中的知识深刻记忆。
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【部分考点展示】
（5）压实
初压：采用双钢轮压路机静压1～2遍，正常施工情况下，温度应不低于110℃并紧跟摊铺机进行；复压：采用胶轮压路机和单钢轮压路机振压等综合碾压4～6遍；终压：采用双轮双振压路机静压1～2遍，碾压温度应不低于100℃。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。
（6）接缝
横接缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度。不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂黏层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混合料方向移动15～20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开1m以上。
2.改性沥青混合料路面
（1）拌和
改性沥青混合料储存时间不应超过24h；回收的粉尘不得利用，应全部废弃在指定地点进行处理，防止污染环境。沥青料拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。SMA混合料的拌和时间应适当延长；应严格控制拌和温度，不得超过195℃；超过时必须废弃。
（2）运输
宜采用较大吨位的运料车运输，但不得超载运输，或紧急制动、急转弯掉头使透层、封层造成损伤；每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青黏结的隔离剂或防黏剂，但不得有余液积聚在车厢底部；进入摊铺现场时，轮胎上不得粘有泥土等可能污染路面的异物；每次卸料必须倒净，如有剩余，应及时清除，防止硬结。
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