人的精力是有限的，后半生，我们没有时间去应付一个又一个场合。朋友无需太多，关键是要志同道合，一个圈子套一个圈子，并非代表人气很旺，恰恰是一个无形的枷锁。放下该放下的，才能得到想得到的，生活需要智慧，智慧来源于学习，2025年二建王雪琴个人简介（二建市政精讲视频课件百度云下载）已更新，各位二建考生加油~
【名师简介】
王雪琴，毕业于兰州交通大学桥梁专业，高校副教授。长期从事中国中铁施工企业总经理、项目经理等人员的教育培训。2018年2月中铁一局桥梁项目总工班的主讲老师；中铁一局“五部两室”负责人资格认证班的主讲老师；中铁七局三公司工程项目安全总监的主讲老师。陕西省高等学校教育专家库成员。还长期从事十一大员、建设行业专业技术管理人员培训。
【部分考点展示】
知识点二、特殊路基处理
2.常用路基土的主要性能参数
1）含水量：土中水的质量与干土粒质量之比。
5）塑限：土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性下限，称为塑性界限，简称塑限。
6）液限：土由可塑状态转为流体状态时的界限含水量为液性上限，称为液性界限，简称液限。
7）塑性指数：土的液限与塑限之差值。
8）液限指数：土的天然含水量与塑性之差值对塑性指数之比值，IL<0坚硬、半坚硬状态，0<IL<0.5硬塑状态，
0.5<IL<1.0软塑状态，IL>1.0流塑状态。
3.不良土质路基处理
1）不良土质路基处理的分类
按路基处理的作用机理，分为三类：土质改良、土的置换、土的补强。土质改良是指用机械（力学）的、化学、电、热等手段增加路基土的密度，或使路基土固结，这一方法是尽可能地利用原有路基土。土的置换是将软土层换填为良质土如砂垫层等。土的补强是采用薄膜、绳网、板桩等约束住路基土，或者在土中放入抗拉强度高的补强材料形成复合路基以加强和改善路基土的剪切特性。
1.液性指数IL=0.8的土，软硬状态是（）。
A.坚硬B.硬塑C.软塑D.流塑知识点三、路基施工特点与程序
1）施工特点
（1）城镇道路路基工程施工处于露天作业，受自然条件影响大；在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。尤其是旧路改造工程，交通压力大，地下管线复杂，对行车安全、行人安全及树木、构筑物等保护要求高。
（2）路基施工以机械作业为主，人工配合为辅；人工配合土方作业时，必须设专人指挥；采用流水或分段平行作业方式。
2）施工项目
城镇道路路基工程包括路基（路床、路堤）的土（石）方、相关的项目有涵洞、挡土墙、路肩、边坡防护、排水边沟、急流槽、各类管线等。
3）基本流程
（1）准备工作：
①按照交通管理部门批准的交通导行方案设置围挡，导行临时交通。
②开工前，施工项目技术负责人应依据批准的施工方案向施工人员进行技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施。使作业人员掌握要点，明确责任。
④施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。
（2）地下管线及附属构筑物施工和保护：
①地下管线、涵洞（管）等构筑物是城镇道路路基工程中必不可少的组成部分。涵洞（管）等构筑物可与路基（土方）同时进行，但新建的地下管线施工必须遵循”先地下，后地上””先深后浅”的原则。
【课程下载】
1、本文内容及相关资源来源于网络，版权归版权方所有！本站原创内容版权归本站所有，请勿转载！发布者：笑笑考吧，转转请注明出处：https://xiaofangkb.com/39173.html
2、本文内容仅代表作者本人观点，不代表本网站立场，作者文责自负，本站资源仅供学习研究，请勿非法使用，否则后果自负！请下载后24小时内删除！
3、本文内容、文字、图片等，仅供参考使用，本站不对其安全性，正确性等作出保证。但本站会尽量审核会员发表的内容
4、如您认为本文内容侵犯了您的权益，请与我们联系！我们将在5个工作日内做出处理！本站保留全部修改、解释、更新本声明的权利
微信扫一扫 
