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考点讲义整理
29.隧道辅助措施
- 隧底加固措施
隧道底部采用预制桩、钢管桩、旋喷桩等进行加固。
| 地面砂浆锚杆 | 垂直地表设置。地表设连系梁时，锚杆外露头应与连系梁焊接。 | 70%后方可进行隧道开挖 | |
| 地表注浆 | 注浆管宜竖向设置。不宜超过隧道底部开挖线以下 1m。相邻孔应在一孔注
浆浆液终凝后，再进行相邻孔开孔。 | ||
| 超前注浆加固 | 循环注浆长度宜为 5～20m。在孔口 1～1.5m 范围不应留出浆孔。注浆压力、浆液的胶凝时间应根据现场试验确定。当围岩不能承受注浆压力时，
应设止浆墙。 | ||
| 旋喷桩加固 | 地面竖直旋喷桩加固、水平旋喷桩加固。先采用喷射混凝土封闭掌子面。
用于旋喷桩的浆液搅拌时间不得小于 3min。一次搅拌的浆液应在 120min 以内用完，且应在初凝前用完。旋喷作业应从孔底至孔口进行喷射注浆。 | ||
| 洞内径向注浆加固 | 喷射混凝土强度达到设计强度 100%后，在防水板铺挂之前实施。低到高、
由边墙至拱顶的顺序进行。一孔注浆浆液终凝后，再进行相邻孔开孔。 | ||
| 超前锚杆 | 8h 后方可进行开挖 | 间隙：喷射混凝土填满掉决：立即补打，加密间距 | |
| 超前小导管 | 管口应设置止浆阀间隙：喷射混凝土填满掉块：立即补打导管，
并应在下一环小导管施工时适当加密 | ||
| 超前管棚 | 导向墙纵向长度不应小于 2m、厚度应不小于 0.8m 跳孔实施 | ||
- 隧道施工初期支护
| 喷射混凝土 | 喷射混凝土的工艺流程有干喷、潮喷、湿喷。 | |
| 锚杆 | 全长粘结形、端头锚固形、摩擦形和预应力形。 | |
| 钢支撑 | 钢拱
架 | 与围岩间的空隙难以用喷射混凝土紧密充填，与喷射混凝土粘结也不好，导致钢拱架附近喷射
混凝土易出现裂缝。 |
| 格栅 | 很好地与喷射混凝土一起与围岩密贴，喷射混凝土能够充满格栅及其与围岩的空隙，且能和锚
杆、超前支护结构连成一体，支护效果好。 | |
| 锚喷支护 | 目前在隧道工程中使用最多的组合形式是锚杆加喷射混凝土、锚杆加钢筋网再加喷射混凝土、
钢架加锚杆加钢筋网再加喷射混凝土。 | |
| 喷射混凝土 | 硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；初凝时间应不大于 3min，终凝时间应不大于 12min；喷射混凝土 1d龄期的抗压强度不应低于 8MPa，未达到 6MPa 前不得受冻；由下而上，后一层喷射混凝土应在前一层喷射混凝土终凝后进行；拱顶每次复喷不宜大于 100mm；边墙每次复喷厚度不宜大于 150mm；复喷
最小厚度不宜小于 50mm；终凝 2h 后，应进行养护。 | |
| 锚杆 | 砂浆锚杆 | 灌浆后应及时插入锚杆杆体，锚杆杆体插到设计深度时，孔口应有砂浆流出。 |
| 药包锚杆 | 药包砂浆的初凝时间应不小于 3min，终凝时间应不大于 30min。 | |
| 中空锚杆 | 插入中空锚杆后，应安装止浆塞。止浆塞应留有排气孔。 | |
| 锁脚锚杆 | 上部台阶锁脚锚杆砂浆强度达到设计强度 70%，方可进行下一台阶开挖。 | |
| 在锚杆孔有水流出时，锚杆安装可采取下列措施：
（1） 应将孔内水引出或在附近另行钻孔引排水后，再安装锚杆。 （2） 可采用早强速凝药包式锚杆或树脂锚杆等。 | ||
小编杂谈
经过多年努力，去年终于以110分的成绩通过了一建公路专业，高兴之余就在朋友圈里“得瑟”了一下。本以为公路专业的知识自己学习的可以了，应该可以基本解决一些实际问题了。
这不朋友刚刚给我发了一张这样的照片，说是已经通车7年的高速公路路面“泛白”，并从周围逐渐出现损坏，问我这是什么原因导致的？
这一下子把我问住了，书上好像也没有啊。
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