甲方如何控制签证成本

投稿 • 2024年5月13日上午8:21 • 从业资格 • 阅读 218

工程施工中会发生一些图纸和合同外的工程量，如何做好签证的成本控制，有时候也是让甲方头疼的事

我举几个实际例子

比如一些工程量签证比较小的活，施工方如果按照定额或者工程量清单套价，那可能会亏钱，他们一定会提出按照人工、材料、机械按照实际用工签证，如果合同没有对这方面锁死，那有时候是可以这样办理的，毕竟亏钱的买卖谁都不会做，但有一点甲方可以在签订合同的时候直接锁死，完全按照定额或者清单套价签证，毕竟整个施工合同不可能施工都赚钱，肯定有的分项工程赚钱，有的不赚钱这是不平衡报价原理所在。

还有甲方不好控制的签证就是需要现场完全跟踪计量的比如合同外的清垃圾、换填等，需要计量车数和挖机台班等，但实际管理不可能面面俱到，24小时在岗看着，这就给施工方留下了钻空子的机会，他们一定会多报，那怎么办呢？很简单，施工前根据现场工程量的大小，一次谈好包死，这样也不用费劲巴力的看着了，肯定比按照实际计量要剩下一部分钱。

还有就是隐蔽工程一些管道砼包封，这个再工业厂房建筑中比较多，因为场区路上要走重车，埋在路下的管道必须包封，否则会出现质量问题，这个时候对砼的用量，根本就无法计量，施工方肯定会做手脚，不管甲方你怎么算，施工放都能占到便宜，为什么这么讲，因为每个管道你看到了他好好按照要求做，你看不到他肯定会偷工减料，要不他怎么赚钱，话说回来，甲方不可能安排专人天天站在那里看着，这种问题还是前面讲的，一次性锁死，让施工方的利润少点，甲方可以节约一部分成本，毕竟这个管道砼包封的量是不少的。

总之，对于签证的管理，要根据不同项目的实际情况，提前制定专门的管理措施和方案，避免出现抢工时候的无的放矢，造成甲方签证管理的尴尬局面，被施工方牵着鼻子走，对于工程量较大的要提前预判，做好合同风险管理，在合同签订时候直接锁死，不留给施工方钻空子的机会，当然，完全避免是不可能的，毕竟合理的利润还是要让施工方得到。