简单说一下房建监理管理现状

说起监理的职责，网上说的五花八门，说什么的都有，有说尽职尽责的，有说吃拿卡要的，各种说法充斥网络，对不明真相的人造成误解。要正确的评价一件事情，必须进行客观公正的调查，做出正确的结论。

监理的职责是三控两管一协调，安全、质量、进度控制，合同、信息管理，组织协调。三控，监理主要是控制安全、质量，说实在的，监理控制进度很多时候无能为力，因为监理无法给施工方资金，资金都是甲方控制，监理催进度，施工方往往不听，催多了，让你帮忙要钱，这是监理往往做不到的。

进度管理，监理肯定是要求，但是，作用不大。三控，监理主要控制安全、质量。安全、质量管理也是监理工作的重点。

对于安全管理，总监在施工现场尽职尽责，安全始终放在首位，每个施工阶段，有哪些安全隐患，特别是重大安全隐患，都要做到心中有数。现场重点盯控，做到防患于未然。技术交底，安全交底，现场防护措施，都要到位。

作为项目总监，安全问题肯定不会放松，不排除监理员安全责任意识不强，管理不到位的情况，举个例子，脚手架钢管壁厚不够，施工方为了省钱，通过贿赂材料验收监理，直接验收通过，放材料进场。一般监理验收之后，总监都会抽查，发现比较严重的问题，都会问责现场监理。

说实在的，施工方对安全问题还是比较重视的，毕竟出了安全事故，施工方经济损失最大。班前会，新职工入场安全教育等等，都会及时进行。出现安全事故，施工方、监理方、甲方都会被追责，谁都明白。稍微正规的施工方，都会重视安全管理。很多时候，监理发现问题，就督促施工方整改，大部分都会整改到位。管的细，跑的勤，就会减少安全事故的发生。监理员对安全问题重视不够，总监在内部会议上会讲明利害关系，说明出现安全问题，不管有证没证都会承担安全责任，监理员都能听得进去。

但是质量问题，施工方重视程度比安全问题要差很多，毕竟里面有个成本问题，工程做精做细，需要资金、人力投入。只要不出质量问题，施工方肯定想着怎么节省成本，这就给监理管理带来难度。

监理和施工方出发点不同，有责任心的监理，总是想着怎么管好质量，按着规范要求施工，当然，不可能百分之百达到符合设计规范要求，但是主控项目必须要达到设计规范要求。

施工方有时就会为了省钱，就会想方设法节省成本。举例子，板钢筋间距一般为200mm，施工时就有可能是210或者220mm，不会那么规范，多了就能省点钢筋，还有箍筋加密区长度不够、钢筋锚固倍数不够等。这样的质量问题，现场屡见不鲜，叫起真来，监理和施工方关系就会闹的很僵。这时监理就会提醒施工方注意，下不为例。

控制钢筋数量，拿米尺测量两米长度，看钢筋总根数够不够，如果够，个别钢筋间距过大过小，提醒下次改正过来就验收过了。

有时候，施工方为了处理好和监理的关系，也会叫监理出去吃饭。劳务队伍叫，总监不会叫监理去，总包叫监理吃饭，总监会请示甲方，甲方同意了，总监才会让监理去。

出现过这样的问题，劳务队伍叫监理吃饭，过后到甲方那里举报，甲方把吃饭的监理清理出场。施工现场问题太复杂，存在监理吃拿卡要的问题，也存在施工方挖坑，坑害监理的问题。总之，施工方的出发点肯定是花小钱，省大钱，谁也不会做赔本的买卖。

房建主体工程，钢筋混凝土都是重点控制项，进场验收很严，不会出现质量问题，主体出现的质量问题一般是钢筋间距误差过大、保护层厚度不够、蜂窝麻面、烂根等问题。

附属工程施工方容易偷工减料，比如车库周围回填土，设计一般是车库周围半米至一米范围内用三七灰土，压实，保证车库周围不渗水。施工方往往不加石灰就回填，加也是加一点点，根本达不到三七灰土的比例。监理管，施工方嘴上应，实际该怎么干还是怎么干，甚至晚上一次回填完，造成既成事实，让监理处于为难的境地。找到甲方，遇到甲方和施工方关系暧昧，甲方就会默不作声，事情就会不了了之。

说了安全、质量管理问题，再说说，资料和协调问题，监理每周都开监理例会，，施工方汇报进度，及现场问题，监理总结一周的质量、安全、进度、扬尘治理等问题，并提出整改要求以及下一步重点控制工作。

会议落实情况，有时不尽如人意，特别是质量问题监理通知单，施工方往往拖着不回复，很多回复的图片和通知单图片不符。这种问题，在责任心强的施工单位要少，责任心差，管理差的施工单位就多。我目前管理的项目是某中字头企业，项目人员是临时组建的，经验比较差，管理责任心不强，为此，为了回复通知单，想尽办法、苦口婆心的说了很多次，效果不大，最后只得采取通知单不回，分项工程不给签字的办法。

监理费过低，监理公司为了生存找一些素质低、业务水平低的监理，导致监理形象下降。解决这些问题，需要从政府监管、监理费支付方式，规范甲方行为，抓监理人员素质等多方面入手，才能解决。