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【讲的怎么样】
朱娟婷 主讲国家注册一级建造师(市政、公路专业),二级注册建造师(市政、公路专业);具有扎实的理论知识,同时也具有丰富的现场经验,长期主要负责直播、录播及面授建造师考试实务科目《公路工程管理与实务》。 授课特点:讲课富于激情、深入透彻,擅长图形解决问题、直观明了,化复杂于无形、触类旁通,善于归纳总结便于记忆
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【考点展示】
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基础知识篇 第一章工程目标控制概述
考点一:工程项目特点
特点 | |
一次性 | 成果具有明显的单件性。 |
目标性 | 最重要且最需要项目管理者注意的特性。 |
制约性 | 是决定一个项目成功与失败的关键特性。 |
时限性(生命周期) | |
不确定性 | 主要是由工程项目的独特性造成的。 |
考点二:区分项目管理的两种模式
项目管理承包型(PMC) | 项目管理咨询型(PM) | |
模式 | 项目管理公司代表发包人管理项目,将 | (1)决策阶段,为发包人编制可行性研究报告,进行 |
项目所有的设计、施工任务发包出去, | 可行性分析和项目策划; | |
承包人与项目管理公司签订承包合同。 | (2)在工程项目实施阶段,为发包人提供招标代理、 | |
设计管理、采购管理、施工管理和试运行(竣工验收) | ||
等服务。 | ||
特点 | 项目管理公司要承担费用超支的风险, | 风险较低,根据合同承担相应的管理责任,并得到相 |
但若管理得好,利润回报也高。 | 对固定的服务费。 |
考点三:区分投资交通项目的审批制和核准制 1、政府投资交通建设项目实行审批制,企业投资交通建设项目实行核准制。县级以上人民政府交通运输主 管部门按职责权限审批或核准交通建设项目。 2、项目建议书:对拟建项目提出的框架性的总体设想,选择项目和开展可行性研究的依据。
考点四:控制的归属关系
(1)不同控制方式之间的归属关系
控制的不
同类型 | 主动
控制 | 被动
控制 | 前馈
控制 | 反馈
控制 | 开环
控制 | 闭环
控制 | 事前
控制 | 事中、
事后控制 | 面向未来
的控制 | 面对现实
的控制 |
(1)主动
控制 | — | √ | √ | √ | √ |
(2)被动
控制 | — | √ | √ | √ | √ | |||||
(3)前馈
控制 | √ | — | √ | √ | √ | |||||
(4)反馈
控制 | √ | — | √ | √ | √ | |||||
(5)开环
控制 | √ | √ | — | √ | √ | |||||
(6)闭环
控制 | √ | √ | — | √ | √ | |||||
(7)事前
控制 | √ | √ | √ | — | √ | |||||
(8)事
中、事后 控制 | √ | √ | √ | — | √ | |||||
(9)面向
未来的控 制 | √ | √ | √ | √ | — | |||||
(10)面
对现实的 控制 | √ | √ | √ | √ | — | |||||
注:“√”表示有归属关系。 |
(2)不同监理工作方式(手段)与不同控制类型之间的归属关系
监理的不
同方式 | 主动
控制 | 被动控制 | 前馈控制 | 反馈控制 | 事前控制 | 事中、事
后控制 | 面向未来
的控制 | 面对现实
的控制 |
(1)编制
监理计划 | √ | √ | √ | √ | ||||
(2)编制
监理细则 | √ | √ | √ | √ | ||||
(3)审核
(审批) | √ | √ | √ | √ | ||||
(4)旁站
监理 | √ | √ | √ | √ | ||||
(5)巡视
监理 | √ | √ | √ | √ | ||||
(6)监理
抽检 | √ | √ | √ | √ | ||||
(7)见证
取样 | √ | √ | √ | √ | ||||
(8)试验
检测 | √ | √ | √ | √ |
方式 | 主动
控制 | 被动控制 | 前馈控制 | 反馈控制 | 事前控制 | 事中、事
后控制 | 面向未来
的控制 | 面对现实
的控制 |
(9)监理提
示性通知 | √ | √ | √ | √ | ||||
(10)监理
指令单 | √ | √ | √ | √ | ||||
(11)召开
监理例会 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | ||
(12)约见
项目经理 | √ | √ | √ | √ | ||||
(13)其他
协调方式 | √ | √ | √ | √ | ||||
(14)工程
计量 | √ | √ | √ | √ | ||||
(15)支付
控制 |
√ | √ | √ | √ | ||||
注:“√”表示有归属关系。 |
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