真心话！一建是工程人最后的机会，必须拿下！

今天掏心窝子给大家透个底。在工程行业，有一个一级建造师还是挺重要的，一建这趟大车啊，马上就要变成一趟末班车了，现在就问问自己还要不要上车。一建形式就这么明晃晃地摆在那儿，我就想问问大家，你到底想不想上车呢。

先给大家说说这报考的形式。那场面，简直可以用“壮观”来形容。今年有220万人跟疯了似的去报考一建，这就像是一群人在争抢最后有限的名额。可是呢，最终能够杀出重围，顺利通过的仅仅只有11万人。这报考人数啊，就像被点燃的火箭一样，“嗖”地一下就往上猛蹿。而通过率呢，却像是一个不小心从高台失足跌落的跳水运动员，“唰”地一下就创下了历史新低。

今年已经有220万的报考大军了，按照这个趋势发展下去啊，谁知道明年会是个什么情况呢？说不定明年这个数字就会变成250万，300万了，可怕的是，这个通过率和往年同期相比，那可是毫不客气地下降了百分之二三十。这就好比是一条本来就不好走的路，现在还越变越窄了，一建考试的难度越来越高，这已经是板上钉钉的趋势了，今年考过试的深有体会吧。

再说说这证书的未来走向吧。这证书啊，肯定是要改革的，就像时代的浪潮推着它必须往前走一样。“人证合一”那是必然的发展方向，这就如同火车必须在铁轨上规规矩矩地跑，容不得半点偏差。咱们可以把这个证书的缺口想象成一个洞，现在啊，这个洞正一点一点地被人给填满呢。大家可以想象一下，当这个洞被填得满满当当的时候，那可就糟糕了。就像是一扇门，“哐当”一声就关上了，到那个时候啊，说不定您连考一建的资格都没有了呢。这可不是我在这儿吓唬大家，这都是很有可能发生的事情。

那这对建筑行业又会有什么影响呢？影响可大了去了。在未来的建筑行业里，就像是一场残酷的淘汰赛。会有一大波人被毫不留情地淘汰出局，这里面啊，那些无证上岗的人就特别危险。咱们就直说了吧，这就像是在战场上，你没带武器一样，那怎么能行呢？要么您就下定决心，使足了劲儿把一建证书给考下来，让自己有个“护身符”；要么呢，您就赶紧趁着现在多赚点钱，把未来的生存成本都给赚够了。不然的话，现实这个冷酷的家伙可不会对您心慈手软啊。

我知道啊，我在这儿说这些话，肯定会有不少人在心里嘀咕，觉得我是在制造焦虑。哼，随你们怎么想吧。那些真正懂行的人，他们心里跟明镜儿似的，自然是知道我所说的都是大实话。我也没打算多解释什么，毕竟懂的人不需要我多说，不懂的人我说再多可能也没用。

对于搞工程的人来说啊，这一建证书那可就像是吃饭的家伙事儿，是必不可少的。就好比厨师离不开他的锅铲，战士离不开他的武器一样。要是没有这个证书，在建筑工程这个大舞台上，您可能就只能当个配角，甚至连上台的机会都没有。而对于其他行业的人或者那些不打算在建筑工程领域深耕的人来说呢，这事儿对你们的影响确实不大。不过呢，要是您身边有搞建筑工程的朋友，您也可以把我今天说的这些话转告给他们，也算是给他们提个醒儿

可是呢，这通过率这么低，也说明了这个证书不是那么好拿的。考试的内容涵盖了工程管理、工程法规、工程经济以及专业工程等多个方面，每个方面都像是一座难以翻越的大山。这就要求报考者要有扎实的专业知识、丰富的实践经验，还得有很强的学习能力和应试能力。那些只想着碰碰运气，没有好好准备的人，那肯定是很难通过的。

再看看这证书改革的趋势。“人证合一”的要求其实是为了让建筑行业更加规范化、专业化。以前啊，可能存在一些人拿着证书却不实际参与项目，或者一些有能力的人因为没有证书而无法施展才华的情况。现在推行“人证合一”，就是要让证书和实际能力相匹配，让真正有能力、有知识的人在建筑行业里发挥作用。这对于整个行业的健康发展是非常有好处的。

但是呢，这对于那些想要进入建筑行业或者想要在行业里继续发展的人来说，无疑是一个更大的挑战。如果您现在还没有一建证书，又想在这个行业里有所作为，那您可得抓紧时间了。不能再抱着侥幸心理，觉得以后还有机会。因为这个机会的窗口正在一点点变小，就像那正在被填满的洞一样。

最后呢，我还是想强调一下。我今天说这些，真的不是为了制造焦虑，而是想把这个真实的情况告诉大家。在这个竞争激烈的时代，机会总是留给有准备的人。对于建筑行业的人来说，一建证书就是一个重要的机会，您是抓住它，还是让它从您的眼前溜走，这可就全看您自己的选择了。希望大家都能好好考虑一下，为自己的未来做好规划。