刘滢2025年公路二级建造师视频_考前集训+案例突破班讲义

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名师简介：

刘滢是一位优秀的二建公路老师，以下是其简介：

教育背景：高校教师，拥有扎实的专业知识基础，能够系统地讲解公路工程相关知识.

专业资质：一级建造师，具备丰富的行业实践经验和专业认可度，对公路工程的实际操作和管理有深入了解.

教学经历：多年来从事一级建造师、二级建造师、检测师等建设行业培训工作，教学经验丰富，熟悉考试大纲和命题规律，能够准确把握考试重点和难点.

教学特点：

归纳总结能力强：善于将教材中的知识点进行归纳总结，梳理出清晰的知识框架，帮助学员更好地理解和记忆.

图文并茂教学：在授课过程中，经常使用图片、图表等辅助工具，使抽象的知识变得更加直观、形象，易于学员接受.

理论联系实际：结合自身丰富的实践经验，将公路工程的实际案例融入教学中，让学员能够更好地理解知识点在实际工作中的应用，提高学员的实际操作能力.

深入浅出讲解：能够将复杂的问题简单化，用通俗易懂的语言讲解专业知识，使不同基础的学员都能轻松理解和掌握.

课程推荐：其2025年二建公路基础精讲班视频受到了学员的重点推荐，在该课程中，刘滢老师会对教材中的知识点进行全面、细致的讲解，帮助学员打牢基础；此外，还有预习直播课等课程，能够帮助学员提前了解教材内容和考试重点，制定合理的学习计划.

考点展示：

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【考点6】隧道防水与排水

1.一般规定

隧道防排水措施应遵循”防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则。

二次衬砌施工前，应严格按设计做好衬砌背后的防排水设施，防水层不得有影响衬砌厚度的褶皱、绷弦现象，二次衬砌背后纵向盲管不得侵占二次衬砌结构空间。

2.施工期间排水

隧道洞口、辅助坑道洞口、斜（竖）井洞口进洞开挖前应做好排水系统，完善排水设施，并应符合下列规定：

（1）边坡、仰坡坡顶的截水沟出水口应接入周边排水沟渠。

（2）洞外路堑向隧道内为下坡时，路堑边沟应做成反坡，不应将洞外水排入洞内。

（3）洞顶排水沟应与洞门结构同时完成。

隧道施工为顺坡排水时，宜尽早修筑永久排水沟并保持畅通。隧道施工为反坡排水时，应采用水泵抽水，并应符合下列规定：

（3）井下工作水泵的排水能力应不小于1.2倍正常涌水量，并应配备备用水泵；井下备用水泵排水能力应不小于工作水泵排水能力的70%。

（4）高冒水风险隧道反坡施工时，应准备一定的抢险物质、设备，宜设置两个独立的供电系统和排水管路。

隧道浅埋地段地下水位较高，且影响隧道施工时，可采用井点降水措施，井点降水施工应符合下列规定：

（1）应根据降水要求，配备降水设备，编制降水施工方案。

（2）降水井应布置在隧道两侧，降水井井底高程应在隧底高程以下3~5m。

（3）工作水泵的排水能力应不小于预测抽水量的1.2倍。

（4）应设水位观测井，监测水位高程，掌握水位变化情况，调整降水参数。

（5）隧道施工期间围岩地下水位应保持在开挖线以下0.5m。

（6）降水期间应监测周边地表沉降大小和沉降范围，并应制定控制措施。

（1）降水施工完成后，降水井应按设计要求进行回填。

隧道开挖前方地下水必须排放时，可采用超前钻孔排水或开挖泄水洞排水等方式排放，并制定防止涌水、突水、突泥的安全措施。对岩溶地区应注意保留或恢复原有排水通道。钻泄水孔排泄前方地下水时，应符合下列规定：

（1）应根据工程地质与水文地质条件，以及地下水流的方向等因素确定钻孔位置方向、数目和每次钻进深度

（2）超前钻孔深度不宜小于10m，且应超出开挖面3~6倍开挖循环进尺的距离

（3）钻孔时孔口应有保护装置，钻孔结束后，对水压较高的出水孔应安装闸阀

（4）隧道反坡开挖时，应配备足够的抽水设备。

（5）非作业人员应撤出钻孔作业区。

寒冷地区隧道施工排水，应将受冻区段的沟、管等埋设在冻结线以下或采取防冻保温措施，可结合永久性防冻保温排水工程进行施工排水。

1.防排水结构施工

中心水沟施工应按设计要求设置，并应符合下列规定：

（1）开挖沟槽宽度和深度应满足中心水沟断面尺寸和施工安装要求。

（2）无仰拱地段中心水沟开挖宜采用切割开挖。

（9）中心水沟盖板顶面，滤水砂、砾石层顶面在浇筑上部混凝土时应铺设隔离层。环向、纵向、横向排水（盲）管施工应符合设计和下列规定：

（2）环向排水盲管、竖向排水盲管应紧贴初期支护表面敷设，布置间距应满足设计要求，应在有集中渗水位置敷设，在地下水较大地段应适当加密。

（3）纵向排水盲管敷设的纵向坡度应与隧道纵坡一致，不得起伏不平，不得侵占衬砌结构空间。

防水层铺设应符合下列规定：

（6）无纺布应采用射钉加热熔垫固定，防水板应采用无钉铺挂，铺挂固定点间距：拱部宜为0.5~0.7m，侧墙宜为0.7~1.0m，在凹处应适当增加固定点。

防水板焊接应符合下列规定：

（1）防水板的搭接宽度不应小于100mm，应采用自动爬焊机双缝焊接，双缝焊每条焊缝宽度不应小于10mm；无法采用自动爬焊机焊接的个别局部搭接位置，可采用手持焊枪焊接，焊缝宽度不应小于20mm。

（2）焊接时，焊缝接头应平整，不应有皱褶和空隙，焊接面应擦拭干净。

（3）防水板焊接前应进行焊接试验，确定适宜的焊接温度和速度，不得出现烧焦和溶穿现象。

（4）双焊缝焊接质量应采用充气法检查，充气压力在0.25MPa保持15min后，压力下降应小于10%。

第5章交通工程

【考点1】交通安全设施主要构成与功能

1.交通安全设施的主要构成

交通安全设施包括交通标志、交通标线、护栏和栏杆、视线诱导设施、隔离栅、防落网、防眩设施、避险车道和其他交通安全设施（含防风栅、防雪栅、积雪栏杆、限高架、减速丘和凸面镜）等。

2.各种交通安全设施的功能与构成

1）交通标志

交通标志是用图形符号、颜色、形状和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用。

它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、作业区标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。

2）交通标线

交通标线的主要作用是传递有关道路交通的规则、警告和指引交通。它由施划或安装于道路上的各种线条、箭头、文字、图案、立面标记、实体标记、突起路标和轮廓标等构成。3）护栏和栏杆

护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。

4）视线诱导设施

指示公路线形轮廓及行车方向的设施，主要包括轮廓标、合流诱导标、线形诱导标、隧道轮廓带、示警桩、示警墩、道口标柱等。

5）隔离栅

隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来，防止非法侵占公路用地的设施，同时将可能影响交通安全的人和畜等与公路分离，保证公路的正常运营。它主要包括编织网、钢板网、焊接网、刺钢丝网、隔离墙以及常青绿篱等形式。

6）防落网

7）避险车道

避险车道是指在长陡下坡路段行车道外侧增设的供速度失控（刹车失灵）车辆驶离正线安全减速的专用车道。避险车道主要由引道、制动床、救援车道等组成。