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名师简介:
崔业盛是一位备受认可的二建公路名师,以下是其详细简介:
专业背景:崔业盛毕业于土木工程专业,拥有扎实的专业基础知识,为其在二建公路教学领域的深入讲解和专业指导提供了有力支撑。
教学科目:主要讲授一级建造师、二级建造师公路工程管理与实务以及建设工程法规及相关知识,对相关考试的知识点和考点把握精准。
实践经验:具备多年现场施工及管理经验,能够将实际施工中的案例和经验融入到教学中,使学员更加直观地理解和掌握知识点,增强了教学的实用性和可操作性。
授课风格:
生动形象:善于将枯燥的专业知识与实际生活相结合,通过生动有趣的例子和类比,让抽象的概念变得通俗易懂,便于学员理解和记忆。
重点突出:能够精准地把握考试的重点和难点,并在教学中对这些关键知识点进行详细剖析和强调,帮助学员明确学习方向,提高学习效率。
善于归纳融合:对教材中的知识点进行系统梳理和归纳总结,将分散的知识点整合在一起,形成完整的知识体系,使学员能够更好地掌握和运用。
带动情绪:具有较强的感染力,能够充分调动学员的学习积极性和主动性,让学员在轻松愉快的氛围中学习,增强学习效果。
考点展示:
10-2025年二建公路-神秘人-强化冲刺班-崔业盛(新教材)
11-2025年二建公路-神秘人-案例提分课-崔业盛(新教材)
二、路面工程
1、粒料类基层分类
类别 | 分类 | 适用范围 |
粒料基层 |
嵌锁型(泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石) | 填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。 |
级配型( 级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级砾、碎石) | 级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾,可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各
级公路的底基层。 |
2、填隙碎石施工一般要求
1)填隙碎石湿法施工
(1)粗碎石层表面孔隙全部填满后,立即用酒水车酒水,直到饱和。
(2)宜用重型压路机跟在洒水车后碾压。
(3)应洒水碾压至填隙料和水形成粉浆,粉浆应填塞全部孔隙,并在压路机轮前形成微波纹状。
(4)碾压完成的路段应让水分蒸发一段时间,结构层变干后,将表面多余的细料以及细料覆盖层扫除干净。
1.粉煤灰等工业废渣
(1)各等级公路的底基层、二级及二级以下公路的基层使用的粉煤灰,应进行混合料强度试验。
(2)煤矸石、煤渣、高炉矿渣、钢渣及其他冶金矿渣等工业废渣可用于修筑基层或底基层,使用前应崩解
稳定,且宜通过不同龄期条件下的强度和模量试验以及温度收缩和干湿收缩试验等评价混合料性能。
(3)水泥稳定煤矸石不宜用于高速公路和一级公路。
2.混合料组成设计
(1)无机结合料稳定材料组成设计应包括原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设
计和施工参数确定四部分。
(2)目标配合比设计应包括下列技术内容:
①选择级配范围。
②确定结合料类型及掺配比例。
③验证混合料相关的设计及施工技术指标。
(3)生产配合比设计应包括下列技术内容:
①确定料仓供料比例。
②确定水泥稳定材料的容许延迟时间。
③确定结合料剂量的标定曲线。
④确定混合料的最佳含水率、最大干密度。
(4)施工参数确定应包括下列技术内容:
①确定施工中结合料的剂量。
②确定施工合理含水率及最大干密度。
③验证混合料强度技术指标
(1)确定无机结合料稳定材料最大干密度指标时宜采用重型击实方法,也可采用振动压实方法。
3.摊铺机摊铺与碾压
(1)碾压成型后每层的摊铺厚度宜不小于160mm,最大厚度宜不大于200m。
(2)具有足够的摊铺能力和压实功率时,可增加碾压厚度,试验确定厚度。(3)应在下承层施工质量检测合格后,开始摊铺上面结构层。
采用两层连续摊铺时,下层质量出现问题时,上层应同时处理。同时两层混合料,可以提高施工效率,缩短工期。
可采用上下结构层连续摊铺施工的方式,每层施工应配备独立的摊铺和碾压设备,不得采用一套设备在上下结构层来回施工。
(4)下承层是稳定细粒材料时,宜先拉毛或采用凸块式压路机碾压,再摊铺上层混合料;下承层是稳定中、粗粒材料时,应先将下承层清理干净,酒铺水泥净浆,再摊铺上层混合料。下承层清理后应封闭交通。在上层施工前1-2h,宜撒布水泥或酒铺水泥净浆。)
(5)应采用摊铺功率不低于120kT的沥青混凝土摊铺机或稳定材料摊铺机摊铺混合料。
(6)采用两台摊铺机并排摊铺时,两台摊铺机的型号及磨损程度宜相同。两台摊铺机的前后间距宜不大于10m,纵向应有300A400mm的重毒。
(7)二级以不公路没有摊铺机时,可采用摊铺箱摊铺混合料。
4.基层收缩裂缝的处理
基层在养护过程中出现裂缝,经过弯沉检测,结构层的承载能力满足设计要求时,可继续铺筑上面的沥青面层,也可采取下列措施处理裂缝:
(1)在裂缝位置灌缝。
(2)在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅。(3)酒铺热改性沥青。
5.铺筑试验段(增)
(1)高速公路和一级公路的沥青路面在施工前应铺筑试验段。其他等级公路在缺乏施工经验或初次使用重大设备时,也应铺筑试验段。当同一施工单位在材料、机械设备及施工方法与其他工程完全相同时,也可利用其他工程的结果,不再铺筑新的试验路段。
(2)试验段的长度应根据试验目的确定,通常宜为100~200m,宜选在正线上铺筑。
(3)热拌热铺沥青混合料路面试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段,应包括下列试验内容:
①检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配。
②通过试铺确定透层油的喷洒方式和效果、摊铺、压实工艺,确定松铺系数等。
③验证沥青混合料生产配合比设计,提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量。
④检测试验段的渗水系数。(渗水系数是评价沥青路面防水性能的重要指标)
⑤建立用钻孔法与核子密度仪无破损检测路面密度的对比关系。确定压实度的标准检测方法。
核子仪等无破损检测在碾压成型后热态测定,取13个测点的平均值为1组数据,一个试验段不得少于3组。钻孔法在第2天或第3天以后测定,钻孔数不少于12个。
(4)试验段铺筑应由有关各方共同参加,及时商定有关事项,明确试验结论。铺筑结束后,施工单位应就各项试验内容提出完整的试验路施工、检测报告,取得业主或监理的批复。
6.符合下列情况,必须喷洒粘层沥青:
(1)双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。
(2)水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。
(3)路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。
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