大基建被叫停，背后的原因就不去说了，仅以这个结果来聊聊监理行业该何去何从。
大基建时代的监理发展
不赘述了，直观一点，就从住建部监理统计公报数据上来看吧，主要看监理单位数量和从业人员的发展：
2019年是8469个，比上年增长0.91%（推算2018年就是8392个，这个增长率不算什么，往后面看就知道了）。其中综合资质210个，增长9.95%；甲级3760个，增长2.26%（后面的就不列举了）。
监理从业人数在年末是129.57万人，增长10.81%。
2020年9900个，较上年增长16.9%；综合资质246个，增长17.14%；甲级资质4036个，增长7.34%。
年末监理从业人员139.36万人，增长7.55%。
2021年12407个，增长25.32%?；综合资质283个，增长15.04%；甲级资质4874个，增长20.76%。
年末监理从业人员166.96万人，增长19.8%。
2022年16270个，增长了31.1%。综合资质293个，增长3.5%；甲级资质5149个，增长5.6%。
年末监理从业人员193.1万人，增长15.7%。
2023年19717个，增长21.2%。综合资质349个，增长19.1%；甲级资质5833个，增长13.3%。
年末监理从业人员210.8万人，增长9.2%。
有意思的是，别看监理从业人员数量这么高，但截至到2023年，注册监理工程师的数量只有33.9万人，在2022年，只有28.8万人。百分之十几比例，事实上也差不多，在监理项目上基本都是六七个人里面才有一个有注册监理证的。
大基建叫停的影响
各家监理单位的劳产率基本上差不了太多，这是监理合同的费率以及要求投入的人员数量就决定了的，对比之下，规矩一点的监理单位就会低一点，胆子大路子野的就会高一些。劳产率变化不大的情况下，监理从业人数的增长肯定是源于监理企业承揽监理合同额的增长。
而在大基建被叫停的时候，监理企业的承揽肯定是大幅度缩水，从企业角度来看，肯定是竞争愈加激烈，如果没有干预手段，在“先活下来再说”的目的之下，经营人员肯定会各尽手段，低价中标或者赔本中标也要先把业务量来完成。生产部门要控制成本，肯定是减员降薪之类的，去年很多单位的“全员起立重新竞聘上岗”就是苗头。把总部非生产人员压缩一些，再卡一下项目人员数量，这是第一步，再砍掉一些福利待遇，这是第二步，最后就是降薪了，全过程就是温水煮青蛙，你就算清楚是怎么回事，也无可奈何。
从监理人员角度看，肯定有大量的人员要被淘汰的。没被淘汰的就是上面说到的，被各种砍，就算是被砍成人棍了，还可以安慰一下自己，至少还有命在。
何去何从？
对于企业来说，虽然大基建被叫停，但总还有基本盘吧，不可能整个国家或者全世界都没基建了，那就是基本盘还是有的。在生存困境面前，加强自身的专业能力和服务质量以提高竞争优势这是必然，也不要老是盯着监理业务，向更全面更深入的咨询服务转型，能够提供专业的合理化建议和解决方案，我想这是业主更愿意看到的。同时，加快数字化、信息化建设，利用先进的技术手段，来提高工作效率，以此降低成本。（题外话：降低成本不是要去砍）说白了，还是两件事，开源和节流。
对于个人来说，年轻点的，能够转行或许是不错选择，我认为耗在这么一个注定要四处奔波的夕阳产业里并不是一件什么好事。转行困难的，没啥可说的，唯有苦练内功了，没证的抓紧考证，注册监理才是真正的监理证，此外能考注册造价或者咨询的，尽量去考到手，安全啊一建啊，能考尽考。再就是多学习，不要仅会一门两门的，测量和试验，土建和结构，道路桥梁隧道，盾构，铺轨，机电安装，装饰装修，等等，能学会的尽量去学，你会的多，可选择的就多，被熊追的时候虽然跑不过熊但只要能跑过同伴也行啊，话糙理不糙。
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