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名师简介：

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讲义展示：

16.(P141)表3.3-6 先张法预应力筋张拉程序

预应力筋种类		张拉程序
钢丝、钢绞线	夹片式等具有自锚性能的锚具	低松弛预应力筋：0→初应力→a(持荷5mn锚固)
	其他锚具	0→初应力→ 1.05omn(持荷5min)→0→oa(锚固)
螺纹钢筋		0 → 初应力 → 1 . 050(持荷5min) → 0 .9o → (锚固)

注：1.表中a为张拉时的控制应力值。包括预应力损失值；

2.超张拉数值超过设计或《公路桥涵施工技术规范》JTG/T 3650—2020规定的最大超张拉应力限值时，应按设计或规范规定的限制张拉应力进行张拉

3.张拉螺纹钢筋时，为保证施工安全，应在超张拉并持荷5min后放张至0.90._时安装模板、普通钢筋及预埋件等。

预应力筋张拉完毕后，其与设计位置的偏差应不大于5mm且不大于构件最短边长的4%,宜在4h内浇筑混凝土。预应力筋放张时构件混凝土的强度和弹性模量(或龄期)应符合设计规定；设计未规定时，混凝土的强度应不低于设计强度等级值的80%,弹性模量应不低于混凝土28d弹性模量的80%。当采用混凝土龄期代替弹性模量控制时应不少于5d。预应力筋放张前，应将限制位移的侧模、翼缘模板或内模拆除。预应力筋放张后，应采用机械切割的方式切断钢丝和钢绞线；螺纹钢筋可采用乙炔-氧气切割，但应采取必要措施防止高温对其产生不利影响。

17.(P142)应按设计规定的坐标位置安装并用定位钢筋固定管道。管道与普通钢筋重叠时应移动普通钢筋，不得改变管道的设计坐标。固定各种成孔管道用的定位钢筋间距，钢管宜不大于1.0m;波纹管宜不大于0.8m;位于曲线上的管道和扁平波纹管道应适当加密。定位后的管道应平顺且端部中心线应与锚垫板相垂直。所有管道均应在每个顶点设排气孔及需要时在每个低点设排水孔，在每个顶点和两端设检查孔。18.(P143)张拉时，结构或构件混凝土的强度、弹性模量(或龄期)应符合设计规定；设计未规定时，混凝土的强度应不低于设计强度等级值的80%,弹性模量应不低于混凝土28d弹性模量的80%,当采用混凝土龄期代替弹性模量控制时应不少于5d。钢束长度小于20m的直线预应力筋可在一端张拉；曲线预应力筋或钢束长度大于或等于20m的直线预应力筋，应采用两端张拉。同一截面有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜分别交错设置在结构或构件的两端。两端张拉预应力筋时宜同时张拉；或先在一端张拉锚固后，再在另一端补足预应力值进行锚固。两端张拉时，各千斤顶同步张拉力的允许误差宜为±2%。

19.(P144)

表3.3-8 后张法预应力筋张拉程序

锚具和预应力筋种类		张拉程序
夹片式等具有自锚性能的锚具	钢绞线束、钢丝束	低松弛力筋：0→初应力→amn(持荷5min锚固)
其他锚具	钢绞线束	0→初应力→ 1.05oa(持荷5min)→0a(锚固)
其他锚具	钢丝束	0→初应力→ 105oan(持荷5min)→0→0a(锚固)
螺母锚固锚具	螺纹钢筋	0→初应力→o(持荷5min)→0→0on(锚固)

注：1.表中.为张拉时的控制应力。包括预应力损失值；

2.两端同时张拉时，两端千斤顶升降压、画线、测伸长等工作应基本一致；

3.超张拉数值超过设计或现行《公路桥涵施工技术规范》JTG/T 3650—2020规定的最大超张拉应力限值时，应按设计或规范规定的限值进行张拉。

20.(P145)膨胀剂宜采用钙矾石系或复合型膨胀剂，不得采用以铝粉为膨胀源的膨胀剂或总碱量0.75%以上的高碱膨胀剂。

21.(P145)压浆时，曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入；水平直线孔道可从任意一端的压浆孔压入；结构或构件中按上下分层的孔道，应按先下后上的顺序进行压浆。同一孔道的压浆应连续进行并一次完成。压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断。

22.(P146)制造厂在制造钢结构前，应对设计图进行工艺性审查、绘制加工图、编制制造工艺；如需修改设计，应征得原设计单位的同意并签署设计变更文件。

23.(P147)工厂或工地焊接前，对首次使用的钢材和焊接材料应进行焊接工艺评定，施焊时应严格遵守焊接工艺，不得随意改变焊接参数。焊接工作宜在室内进行，焊接环境的相对湿度应小于80%;主要钢构件应在组装后24h内焊接。露天焊接时，必须采取防风和防雨措施；主要钢构件应在组装后12h内焊接，当钢构件的待焊部位结露或被雨淋后，应采取相应措施去除水分和浮锈。焊前预热温度应通过焊接性试验和焊接工艺评定确定；预热范围宜为焊缝每侧100mm以上，且宜在距焊缝30～50mm范围内测温。焊缝经外观检查合格后方可进行无损检测，无损检测应在焊接24h后进行。板梁应整扣试拼装；简支桁梁的试拼装长度宜不小于半跨，且桁梁宜采用平面试拼装；连续梁试拼装应包括所有变化节点；对大跨径桥的钢梁，每批梁段制造完成后，应进行连续匹配试拼装，每批试拼装的梁段数量应不少于3段，试拼装检查合格后，应留下最后一个梁段并前移参与下一批次试拼装。

24.(P148)桥梁钢构件涂装前，应对其表面采用喷丸或抛丸的方法进行除锈处理。除锈等级应符合设计规定，设计未规定时，应达到现行规定的Sa2.5级，对高强度螺栓连接面，除锈等级应达到Sa3级。高强度螺栓的长度应与安装图一致，安装穿入方向应全桥一致，且应自由穿入孔内，不得强行敲入；不能自由穿入螺栓的孔，应采用铰刀进行铰孔修整，严禁采用气割方法扩孔。高强度螺栓不得作为临时安装螺栓使用，亦不得采用塞焊对螺栓孔进行焊接。高强度螺栓连接副施拧前，应按出厂批号分批测定其扭矩系数。每批号的抽验数量应不少于8套。