刘滢2025年一建公路视频课程（3Dflash实景班+高清精讲班）

世间之事，有难有易，有成功也会有失败。事情能否成功，不在于事情的难易，而在于你是否付出努力。笑笑考吧刘滢2025年一建公路视频课程（3Dflash实景班+高清精讲班）已经为大家更新，备考已经开始，专心投入学习!

名师简介：

刘滢公共基础、桥梁隧道工程

独家师资口袋书主编，高校教师、国家注册一级建造师、试验检测师，江苏省施工员教材编写和命题专家，多年从事公路水运试验检测、建造师等行业培训，善于归纳总结，图文并茂，深入浅出，通俗易懂。

授课特点：语言洗炼、画龙点睛。能用“简单”例子和“经典”总结将“复杂”问题理清楚、讲明白。例题精炼、解析精要、命中率高。

2025年一建公路-学天网校-预习直播班-刘滢（新教材）
2025年一建公路-学天网校-高清精讲班-刘滢（新教材）
2025年一建公路-学天教育-3Dflash实景班-刘滢【重点推荐】
2025年一建公路-神秘人-央企面授精讲-刘滢（新教材）【重点推荐】

讲义展示：

25.(P149)施工高强度螺栓时，应按一定顺序，从板束刚度大、缝隙大之处开始，对大面积节点板应从中间部分向四周的边缘进行施拧，并在当天终拧完毕；施拧时，不得采用冲击拧紧和间断拧紧的方式作业。

采用扭矩法施拧高强度螺栓连接副时，初拧、复拧和终拧应在同一工作日内完成。初拧扭矩宜为终拧扭矩的50%,复拧扭矩等于初拧扭矩。工地焊接前应做工艺评定试验，施焊应严格按已评定的焊接工艺进行。焊接前应对接头坡口、焊缝间隙和焊接板面高低差等进行检查，并对焊缝区域进行除锈，工地焊接应在除锈后的12h内进行。工地焊接时应设立防风、防雨设施，遮盖全部焊接处。工地焊接的环境要求：风力应小于5级；温度应大于5℃;相对湿度应小于80%;在箱梁内焊接时应有通风防护安全措施。

26.(P149-150)预制桥面板各单元之间的湿接缝和钢-混凝土接头宜采用微膨胀补偿收缩混凝土。钢构件安装前应对各种承重支架、支承系统、吊架和吊具等临时受力结构，以及钢构件本身在安装过程中不同受力工况下的强度、刚度及稳定性进行验算，保证安装施工的安全和结构的安全。

27.(P150-151)钢-混凝土组合梁中的钢构件安装前，应复测桥梁的墩台顶面高程、中线及各孔跨径。钢

梁节段宜从孔跨的一端向另一端顺序安装。吊装节段时，应待其完全固定后方可松钩卸载。安装过程中，每就位一节段应测量其纵横向平面位置、高程和预拱度，如不满足要求应及时进行调整。预制混凝土桥面板的场内移运和存放：应在混凝土强度达到设计强度的85%后，方可从预制台座上起吊、移运。预制混凝土桥面板的存放时间按混凝土龄期计，宜不少于6个月。

28.(P151)预制混凝土桥面板的安装施工尚应符合下列规定：遵循先预制、先安装的原则，宜采用对号入座的方式进行预制和安装。湿接缝混凝土的强度在未达到设计强度的85%前，不得在桥面上通行车辆、堆放材料或进行影响其受力的其他施工作业。

29.(P151)钢-混凝土组合梁采用”先组合后拼装”施工应符合下列规定：场内移运和存放时，桥面板混

凝土的抗压强度应在达到设计强度的85%后方可对组合节段进行起吊和场内移运作业；若设计对此有规定，应服从其规定。组合节段的存放高度不宜超过两层，两层之间应采用垫木或其他适宜的物体隔开支承。组合节段的存放时间应符合设计规定；设计未规定时，宜不少于90d。

30.(P152)混合梁中钢-混凝土接头的施工应符合下列规定：预应力钢束张拉应对称、均衡地进行。接头混凝土的强度、弹性模量(或龄期)应符合设计规定；设计未规定时，混凝土的强度应不低于设计强度的85%,弹性模量应不低于混凝土28d弹性模量的85%,采用混凝土龄期代替弹性模量控制时宜不少于7d。

31.(P154-161)钻孔灌注桩施工：各类施工平台的平面顶面高程应高于桩施工期间可能的最高水位1.0m

以上。护筒的作用：稳定孔壁、防止塌孔，隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置、钻头导向作用等。护筒顶宜高于地面0.3m或水面1.0～2.0m,同时应高于桩顶设计高程1m。泥浆由水、粘土(膨润土)和添加剂组成，具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具，增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止塌孔的作用。

冲击钻：适用于黄土、黏性土或粉质黏土和人工杂填土层，特别适合于在有孤石的砂砾石层、漂石层、硬土层、岩层中使用。旋挖钻机钻孔：适用于黏土、粉土、砂土、淤泥质土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的地层。钻孔灌注桩在终孔后，应对桩孔的孔位、孔径、孔形、孔深和倾斜度进行检验；清孔后，应对孔底的沉淀厚度进行检验。挖孔桩终孔并对孔底处理后，应对桩孔孔位、孔径、孔深、倾斜度及孔底处理情况等进行检验。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。进行水密试验的水压应不小于孔内水深1.3倍的压力，亦应不小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力p的1.3倍。混凝土的坍落度：160～220mm。灌注时间不得长于首批混凝土初凝时间。在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在2～6m,但最大埋深应不超过9m。灌注桩桩顶高程应比设计高程高出不小于0.5m。灌注时应采取措施防止钢筋骨架上浮。当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部以下1m左右时，宜降低灌注速度；混凝土顶面上升到骨架底部4m以上时，宜提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上后再恢复正常灌注速度。对桩身的完整性进行检验时，宜选择有代表性的桩采用无破损法进行检测，重要工程或重要部位的桩宜逐桩进行检测；设计有规定或对无破损法检测和桩的质量有疑问时，应采用钻取芯样法对桩进行检测。首批混凝土量的计算。

(P240)当混凝土堵塞导管时，可采用拔插抖动导管(注意不可将导管口拔出混凝土面)。当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通，也可以在导管上固定附着式振捣器进行振动来疏通导管内的混凝土。

32.(P159)后压浆宜采用普通硅酸盐水泥；压浆材料中可掺入适量的微膨胀剂、膨润土或减水剂等外加剂。

33.(P160)位于地面的压浆管路输送系统应具有良好的密封性，输送管应采用能承受2倍以上最大压浆压力的高压胶管或无缝钢管，其长度应不大于50m。采用开式压浆时，输送管与桩内压浆管的连接处应设泄压阀；采用闭式压浆时，输送管与桩内压浆管的连接处应设止浆阀。桩底后压浆时，对直径小于1200mm的桩，宜布置2根压浆管；直径大于或等于1200mm、小于2500mm的桩，宜布置3根压浆管；直径大于或等于2500mm的桩，宜布置4根压浆管。压浆阀宜布设在压浆管的底部。压浆管底部进入桩底土层的深度宜根据不同类别土确定，对黏性土、粉土和砂土层宜不小于100mm;对碎石土和全风化、强风化岩层宜不小于50mm;桩基持力层为较软弱土层或桩底沉渣较厚时宜适当加深，持力层强度较高时可适当减小进入的深度。桩侧后压浆时，可在距离桩顶8m以下、桩底5～15m以上，每隔5～12m设置一处压浆阀。当桩侧有粗粒土层时，压浆阀宜位于该土层底面以下0.5m处；对采取干作业方式成孔的灌注桩，压浆阀宜设于粗粒土层的中部。桩侧后压浆时，压浆管弧形部分的外切圆直径应大于桩孔直径200mm。对直径小于2500mm的桩，压浆管与桩孔壁接触的压浆点宜不少于4个；对直径大于或等于2500mm的桩，宜随桩径的增大而适当增加压浆点的数量。压浆作业应在桩身混凝土达到设计强度等级的75%后、桩身经无损检测合格后方可进行。对群桩基础的桩实施压浆作业时，宜按先周边、后中间的顺序，且宜按对称、间隔的原则依次进行。采取桩底和桩侧组合方式压浆时，应按先桩侧、后桩底的顺序进行。在桩的多个断面实施桩侧压浆时，应按先上、后下的顺序进行。