黄铃2025年一建公路实景精讲通关+四天高端集训视频讲义网盘资料

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课程目录：

28-2025年一建公路-嗨学网校-实景精讲通关-黄铃（新教材）
35-2025年一建公路-嗨学网校-名师备考启航-黄铃（新教材）
02-2025年一建公路-嗨学网校-月度通关测评-黄铃
40-2025年一建公路-嗨学网校-四天高端集训-黄铃（新教材）

讲义展示：

59.(P199)接缝的处理应符合下列规定：采用胶接缝拼装的节段，涂胶前应就位试拼。胶黏剂进场后应进行力学件能及作业性能的抽检，其各项性能应满足结构设计与节段拼装施工的要求。节段的匹配而应平整，对尘土、油脂等污染物及松散混凝土和浮浆应清除干净，涂胶前的匹配面应进行干燥处理。胶黏剂宜采用机械拌和，且在使用过程中应连续搅拌并保持其均匀性，胶黏剂应涂抹均匀，覆盖整个匹配面，涂抹厚度不宜超过3mm。对胶接缝施加临时预应力进行挤压时，挤压力宜为0.2MPa,胶黏剂应在梁体的全断面挤出，且胶接缝的挤压应在3h以内完成；当施工时间超过明露时间的70%时，在固化之前应清除被挤出的胶结料。胶黏剂在涂抹和挤压时，应采取措施对预应力孔道的端口处进行防护，防止胶黏剂进入孔道内。60.(P199)节段拼装应符合下列规定：采用胶接缝的节段，在拼装工作结束并经检查符合要求后，应立即施加预应力对接缝进行挤压；采用湿接缝的节段，应在接缝混凝土强度达到设强度的80%以上时方可对其施加预应力。临时预应力钢束在结构永久预应力施工完成后方可拆除。节段拼装完成并施加预应力后，方可放松起吊吊钩，并应立即对预应力孔道进行压浆和封锚。

61.(P199)悬臂拼装合龙段施工工艺流程图：合龙段起吊就位一合龙段临时锁定→湿接缝预应力管道连接

→穿合龙预应力束→安装湿接缝模板→现浇湿接缝，养护，脱模→张拉预应力束→解除临时锁定。62.(P199)顶推法多应用于预应力钢筋混凝土等截面连续梁桥和斜拉桥梁的施工。顶推施工的方法可分为单点顶推和多点顶推。顶推施工主要临时设施及机具设备有：起重机、顶推平台(预制台座)、混凝土拌合楼、混凝土输送泵、导梁(鼻梁)、横向导向(纠偏装置)、辅助墩(临时墩)、顶推设备(顶推千斤顶)、滑动装置等。(P200)连续梁的顶推跨径30～50m最为经济有利。如果跨径大于此值，则需要临时墩等辅助手段。不适应多跨变高梁，曲率变化的曲线桥和竖向曲率大的桥梁，受顶推悬臂弯矩的限制，顶推跨径大于70～80m不经济。(P201)导梁的长度宜为顶推跨径的0.6～0.8倍；对于跨径大于50m的梁桥宜应综合桥下交通、通航、工程量、施工难易程度、拆除方案等情况设置临时墩。临时墩一般只设置滑道而不设顶推装置。若必须加设顶推装置，应通过计算确定。水平一竖向千斤顶顶推方式的滑动装置，一般应由摩擦垫、滑块(支承块)、滑板和滑道组成。(P202)采用单点或多点水平千斤顶方式顶推时，实际总顶推力应不小于计算顶推力的2倍；顶推时至少应在两个墩上设置保险千斤顶；永久支座应在落梁前安装。

63.(P203)钢桥架设主要方法：①自行吊机整孔架设法：适用于架设短跨径的钢板梁。②门架吊机整孔架设法：适用于地面或河床无水、少水，现场能修建低路堤、栈桥、上铺轨道的条件。③浮吊架设法：适用于河水较深、备有大吨位浮吊的条件。④支架架设法：适用于桥下净空不高、水深较浅的条件，可用于架设各种跨径、各种类型的钢桥。⑤缆索吊机拼装架设法：适用于各种地形、地质、水文条件，可架设各类梁桥、拱桥、刚构桥和加劲钢梁等。⑥转体架设法：适用于地形相宜、桥下有交通通行的条件，可用于中等跨径的梁桥。⑦顶推滑移架设法：适用于桥头路基或引桥上能够拼装钢梁的条件，宜于短距离纵向桥梁或横移法架梁以及横移更换旧梁，可架设单孔或多孔梁桥。⑧拖拉架设法：适用于河滩无水或水深较浅、易于建立支墩、桥头路基或引桥上能够拼装钢梁及平移梁的条件。⑨浮运架设法：适用于深水河流或滨海河流处，可架设各类大跨径钢桥。⑩浮运拖拉与浮运平转架设法：适用于深水河流或滨海河流处，可架设各类大跨径钢桥。?悬臂拼装架设法：适用于各类地形、水文、通航、墩高等条件，是架设钢桥的主要方法之一。

(P204)采用双起重船抬吊大节段钢箱梁时，分配给单起重船的重力不得超过其允许起重力的80%,大节段钢箱梁的总重力不得高于两起重船额定起重量之和的75%。

64.(P205)缆索吊装法：主要施工设备包括缆索吊机塔架、缆索吊机主索(承重索)、起重索、牵引索、扣索、工作索、风缆、横移索、跑车(天车、骑马滑车)、索鞍和锚碇等。主要施工工序为：在预制场预制拱肋(箱)和拱上结构→将预制拱肋和拱上结构通过平车等运输设备移运至缆索吊装位置→将分段预制的拱肋吊运至安装位置→利用扣索对分段拱肋进行临时固定→吊装合龙段拱肋→对各段拱肋进行轴线调整→主拱圈合龙→拱上结构安装。

(P206)松索应按拱脚段扣索、次拱脚段扣索、起重索的先后顺序，按比例定长、对称、均匀地松卸。

65.(P207)平转施工主要适用于刚构梁式桥、斜拉桥、钢筋混凝土拱桥及钢管拱桥。竖转施工主要适用于转体重量不大的拱桥或某些桥梁预制部件(塔、斜腿、劲性骨架)。(P208)对跨径较大、转动体系重心较高的拱桥，宜采用环道与中心支承相结合的转盘结构；对中、小跨径的拱桥，可采用中心支承的转盘结构。

66.(P221)悬索桥：下部工程包括锚碇基础、锚体和塔柱基础等施工，上部工程包括主塔、主缆、吊索和加劲梁的施工。上部结构安装。即缆索系统安装，包括主、散索鞍安装，先导索施工，猫道架设，主缆架设，紧缆，索夹安装，吊索安装，主缆缠丝防护等。工程主要工序包括：基础施工→塔柱和锚碇施工→先导索跨越工程→牵引系统和猫道系统→猫道面层和抗风缆架设→索股架设→索夹和吊索安装→加劲梁架设和桥面铺装。重力式锚碇依靠自身巨大的重力抵抗主缆拉力。隧道式锚碇的锚体嵌入地基基岩内，借助基岩抵抗主缆拉力，隧道式锚碇只适合在基岩坚实完整的地区，其他情况大多采用重力式锚碇或自锚式悬索桥。岩锚是通过锚固钢绞线或锚杆直接锚固于岩体，将荷载传递至基岩。(P225)承重索架设时，在横桥向，两侧应保持基本同步，数量差不宜超过1根；在顺桥向，边跨与中跨应连续架设，且中跨的承重索宜采用托架法架设。面层及横向通道宜从索塔塔顶开始，同时向跨中和锚碇方向对称、平衡地进行架设安装。(P226)猫道拆除时，宜分节段拆除其面层和底梁，拆除宜按中跨从塔顶向跨中方向、边跨从塔顶向锚碇方向的顺序进行。(P227)主缆紧缆应分为预紧缆和正式紧缆两阶段进行，预紧缆应在温度稳定的夜间且将主缆全长分为若干区段分别进行。正式紧缆时，应采用紧缆机将主缆挤压整形成圆形，其作业可在白天进行。主缆缠丝工作宜在二期恒载完成后进行；缠丝的总体方向宜由高处向低处进行，两个索夹之间则应自低到高进行。(P230)主缆防护应按涂装设计在桥面铺装完成后进行；缠丝宜在二期恒载作用于主缆后进行；工地焊接的表面补涂油漆应在表面除锈24h内进行，分层补涂底漆和面漆，并达到设计的漆膜总厚度。

67.(P235)支座不得与酸、碱、油类和有机溶剂等相接触，且应距热源至少1m以上。支座安装前，应对支座垫石的混凝土强度、平面位置、顶面高程、预留地脚螺栓孔和预埋钢垫板等进行复核检查，确认符合设计要求后方可进行安装。支座安装时，应分别在垫石和支座上标出纵、横向的中心十字线，就位后两者的中心十字线应对准，并采取有效措施，保证支座处于水平状态且支座的顶面高程符合设计要求。调整支座的顶面高程时，应采用钢垫片对支座进行支垫，支垫处在支座安装完成后留下的空隙应采用环氧树脂砂浆填实。

68.(P236)伸缩装置宜在桥面铺装施工完成后，采用反开槽的方式进行安装；当采用先安装再铺装桥面的方式时，应采取有效措施对安装好的伸缩装置进行妥善保护。

69.(P237)沥青混凝土桥面铺筑前应洒布粘层沥青。桥面铺装应在梁体的横向连接钢板焊接工作或湿接缝浇筑完成后，方可进行。(P238)钢桥面铺装宜避开雨期施工，一旦遇雨应立即停工。只有消除雨水所带来的危害后，方可重新施工。钢桥面铺装亦不宜在夜间施工。应采用无损检测法检测钢桥面沥青混凝土铺装质量，不得采用钻孔法。水泥混凝土桥面铺装层当采用织物与沥青黏合的防水层时，应设置隔断缝。泄水孔顶面不宜高于水泥混凝土调平层顶面，在泄水孔的边缘宜设渗水盲沟，使桥面上的积水能顺利排出。

70.(P239)桥头搭板施工：桥头搭板下台后填土的填料宜以透水性材料为主，并应分层填筑、压实。台后地基如为软土，应按设计要求对地基进行处理并对台后填土进行预压，预压应在搭板施工前完成。钢筋混凝土桥头搭板施工应符合的规定；钢筋混凝土搭板及枕梁宜采用就地浇筑的方式施工。浇筑搭板混凝土时应按搭板的坡度由低处向高处进行，振捣时应避免碰撞钢筋、模板。