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讲义展示：

34.(P294-295)塌方：隧道穿过断层及其破碎带，或在薄层岩体的小褶曲、断层错动发育地段，一经开挖，潜在应力释放快、围岩容易失稳，小则引起围岩掉块、塌落，大则引起塌方。应采取”先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤量测”的施工方法。隧道洞口塌方的处理：中小型塌方应将塌体自上而下全部清除。根据塌方后坡面的情况，可选用刷坡卸载的方法，同时应对仰坡面自上而下进行喷锚网加固。大型塌方的塌体不必全部清除，可采取先挖台阶的形式清除一部分，再进行喷锚网加固，并在仰坡上适当位置设浆砌片石挡墙防护。仰坡加固完成后，洞口段已露空洞身可采用暗洞明做或改为明洞衬砌，拱圈上部可回填土石或浆砌片石。根据仰坡塌方的规模及稳定性情况，对洞内二次衬砌进行加强。岩石类塌方的围岩级别一般为Ⅱ~IV,①根据塌体内塌腔的矢跨比，采取不同的处理措施：当矢跨比h/B<0.7时，可采用外层初期支护(W)加内层初期支护(N)再加防护(F)的方法进行处理。当矢跨比h/B≥0.7时，可采用外层初期支护(W)加防护(F)的方法进行处理。

35.(P297)岩溶地区隧道开挖应符合的要求：开挖方法宜采用分部开挖法。在Ⅱ~IV级围岩条件下，中小跨度隧道、溶洞仅占隧道开挖断面内一小部分时，可采用全断面法开挖。当溶洞出现在隧道一侧，应先开挖该侧。待支护完成后，再开挖另一侧。

36.(P298)瓦斯地段：施工前应编制防治瓦斯的专项施工方案、地质超前预报方案、通风设计方案、瓦斯监测方案、应急预案和作业要点手册等。成立负责通风、瓦斯检测、防治处理瓦斯爆炸和煤与瓦斯突出、救护等的专门机构。高瓦斯工区及瓦斯突出工区应配备救护队。工作面附近20m以内风流中瓦斯浓度必须小于1%,必须采用湿式钻孔，炮孔深度不应小于0.6m,装药前炮孔应清除干净。必须采用煤矿许用炸药和煤矿许用电雷管，严禁反向装药。爆破网络必须采用串联连接方式，不得并联或串并联。起爆电源必须使用防爆型起爆器，应安装在新鲜风流中，并与开挖面保持200m左右距离。同一开挖面不得同时使用两台及以上起爆器起爆。炮孔封泥不严或不足时，不得进行爆破，炮泥应采用黏土炮泥，严禁用煤粉、块状材料或其他可燃性材料作炮泥。通风30min后，由瓦斯检测人员检测工作面、回风道瓦斯浓度。当瓦斯浓度小于1%、二氧化碳浓度小于1.5%时，解除警戒，允许施工人员进入作业面。

37.(P300)流沙地段隧道宜采用超短台阶、环形开挖预留核心土法人工开挖。

38.(P301)轻微岩爆地段开挖可正常掘进，可直接在开挖面上洒水，软化表层，促使应力释放和调整。中等岩爆地段，除可采用轻微岩爆地段的措施外，还可采用超前注水、防岩爆锚杆等措施。强烈岩爆地段，除可采用轻微岩爆地段和中等岩爆地段的措施外，还可采用在地面钻孔注水的方法大范围软化围岩、超前应力解除爆破、小导洞超前、超前锚杆、钢架支撑等措施。采用光面爆破技术，使隧道周边圆顺，减少应力集中；严格控制装药量，减少对围岩的扰动。控制循环进尺，采用短进尺，一般情况下，每循环进尺宜控制在1.0～1.5m,最大不得大于2m。

第5章交通工程

1.(P309-310)交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、护栏和栏杆、视线诱导设施、隔离栅、防落网、防眩设施、避险车道和其他交通安全设施。交通标志是用图形符号、颜色、形状和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用，使道路使用者安全、快捷到达目的地，促进交通畅通。它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、作业区标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。交通标线的主要作用是传递有关道路交通的规则、警告和指引交通。它是由施划或安装于道路上的各种线条、箭头、文字、图案、立面标记、实体标记、突起路标等构成的。视线诱导设施包括轮廓标、合流诱导标、线形诱导标、隧道轮廓带、警示桩、警示墩等。防落网应包括防落物网和防落石网。防落网应能阻止公路上的落物进入饮用水保护区、铁路、高速公路、需要控制出入的一级公路等建筑限界内，或阻止挖方路段落石进入公路建筑限界以内。货运车辆失控风险较高的路段需要设置避险车道。避险车道由引道、制动床、救援车道等构成。

2.(P310-311)新铺沥青路面的交通标线施工，可在路面施工完成7日后开始；新建水泥混凝土路面的交通标线施工，应在混凝土养护膜老化起皮并清除后开始。交通标线宜在白天施工，在雨、雪、沙尘暴、强风、气温低于材料规定施工温度的天气，应暂停施工。正式施划前应做试验段，试验路段应有代表性，长度不宜短于200m,高速公路、一级公路可按单向计算。立柱打入的护栏宜在水泥混凝土路面、沥青路面下面层施工完毕后施工，不得早于路面基层施工，并控制好护栏立柱高程。混凝土护栏可在路面基层施工完毕后、路面摊铺前施工。长度较长、现场条件允许时，可采用滑模施工。桥梁护栏和栏杆应在桥梁车行道板、人行道板、混凝土铺装层施工完毕，跨中支架及脚手架拆除后桥跨处于独立支撑的状态时方能施工。混凝土桥梁护栏应在桥面的两侧对称施工。中央分隔带开口护栏的端头基础和预埋基础应在路面面层施工前完成，其余部分应在路面施工后安装。缓冲设施应在路面施工后安装。

3.(P319)公路照明系统一般由低压电源线、配电箱(包括低压开关)、低压配电线、灯杆、光源和灯具组成。照明方式可以分为一般照明、局部照明和混合照明；照明种类可以分为正常照明和应急照明。