曹明铭2025年一建市政精讲班+习题班视频教程全套

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名师简介：

2025年一建市政-苇航教育-精讲班+习题班-曹明铭（新教材）【重点推荐】

曹明铭，男，天津大学博士，注册一级建造师，咨询工程师，结构工程师，苇航教育创始人。

曹明铭老师讲课轻松幽默，能把众多工法仔细讲解出来，对于市政题型有一定的研究，善于抓考点。

考点展示：

4.重交通水泥混凝土路面宜选用（）基层。

A.水泥稳定粒料

B.级配粒料

C.沥青混凝土

D.沥青稳定碎石

E.碾压混凝土

（3）面层：

①面层混凝土通常分为普通（素）混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等。目前多采用普通（素）混凝土。水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性（抗冻性），表面应抗滑、耐磨、平整。

②混凝土面层在温度变化影响下会产生胀缩。为防止胀缩作用导致裂缝或翘曲，混凝土面层设有垂直相交的纵向和横向接缝，形成一块块矩形板。一般相邻的接缝对齐，不错缝。每块矩形板的板长按面层类型、厚度并由应力计算确定。

拉杆和传力杆对比：

胀缝的作用：混凝土板在温度升高时能自由伸展，补偿膨胀变形。缩缝的作用：防止混凝土板收缩时不产生不规则的裂缝。

③纵向接缝根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行。横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。快速路、主干路的横向胀缝应加设传力杆；在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处，应设置胀缝。

④对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。在自由边处，承受繁重交通的胀缝、施工缝，小于90°的面层角隅，下穿市政管线路段，以及雨水口和地下设施的检查井周围，应配筋补强。

⑤抗滑构造一混凝土面层应具有较大的粗糙度，即应具备较高的抗滑性能，以提升行车的安全性。因此可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。

5.刚性路面施工时，应在（）处设置胀缝。

A.检查井周围B.纵向施工缝C.小半径平曲线D.板厚改变E.临近桥梁2）主要原材料选择

（1）重交通以上等级道路、城市快速路、主干路应采用42.5级及以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；其他道路可采用矿渣硅酸盐水泥，其强度等级不宜低于32.5级。

（2）粗集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、砾石、破碎砾石。

（3）宜采用质地坚硬，细度模数在2.5以上，符合级配规定的洁净粗砂、中砂。海砂不得直接用于混凝土面层。使用经过净化处理的海砂应符合《海砂混凝土应用技术规范》JGJ206-2010的规定。

（5）钢筋的品种、规格、成分，应符合设计和现行国家标准规定，具有生产厂的牌号、炉号，检验报告和合格

证，并经复试（含见证取样）合格。

（6）胀缝板宜用厚20mm，水稳定性好，具有一定柔性的板材制作，且应经防腐处理。填缝材料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料，并宜加入耐老化剂。6.关于水泥混凝土面层原材料使用的说法，正确的是（）。

A.主干路可采用32.5级的硅酸盐水泥B.重交通以上等级道路可采用矿渣水泥C.碎砾石的最大公称粒径不应大于26.5mmD.宜采用细度模数2.0以下的砂

答案：1.D2.C3.B4.AD5.CDE6.C

1.2城镇道路路基施工

1.2.1地下水控制

1.地下水分类与水土作用

1）地下水分类

（2）从工程地质的角度，根据地下水的埋藏条件又可将地下水分为上层滞水、潜水、承压水（见图1.2-1）。上层滞水分布范围有限，但接近地表，水位受气候、季节影响大，大幅度的水位变化会给工程施工带来困难。潜水分布广，与道路等市政公用工程关系密切。

承压水存在于地下两个隔水层之间，具有一定的水头高度

1.2.2特殊路基处理

2.常用路基土的主要性能参数

1）含水量：土中水的质量与干土粒质量之比。

5）塑限：土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性下限，称为塑性界限，简称塑限。

6）液限：土由可塑状态转为流体状态时的界限含水量为液性上限，称为液性界限，简称液限。

7）塑性指数：土的液限与塑限之差值。

8）液限指数：土的天然含水量与塑性之差值对塑性指数之比值，IL<0坚硬、半坚硬状态，0<IL<0.5硬塑状态，

0.5<IL<1.0软塑状态，IL>1.0流塑状态。

3.不良士质路基处理

1）不良土质路基处理的分类土质改良是指用机械（力学）的、化学、电、热等手段增加路基土的密度，或使路基土固结，这一方法是尽可能地利用原有路基土。

土的置换是将软土层换填为良质土如砂垫层等。土的补强是采用薄膜、绳网、板桩等约束住路基土，或者在土中放入抗拉强度高的补强材料形成复合路基以加强和改善路基土的剪切特性。

2）路基处理的方法

1、碾压及夯实对饱和黏性土应慎重采用

2、换土垫层暗沟、暗塘等软弱土的浅层处理

3、排水固结法适用于处理饱和软弱土层，对于渗透性极低的泥炭土，必须慎重

1.液性指数IL=0.3的土，软硬状态是（）。

A.坚硬B.硬塑C.软塑D.流塑2.当工期紧，最适宜淤泥质黏性土路基处理方式的是（）。

A.重锤强夯B.振动压实C.水泥搅拌桩D.塑料排水板加载预压

1.2.3城镇道路路基施工技术

1.路基施工特点与程序

1）施工特点

（1）城镇道路路基工程施工处于露天作业，受自然条件影响大；在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。尤其是旧路改造工程，交通压力大，地下管线复杂，对行车安全、行人安全及树木、构筑物等保护要求高。

（2）路基施工以机械作业为主，人工配合为辅；人工配合土方作业时，必须设专人指挥；采用流水或分段平行作业方式。

2）施工项目城镇道路路基工程包括路基（路床、路堤）的土（石）方、相关的项目有涵洞、挡土墙、路肩、边坡防护、排水边沟、急流槽、各类管线等。