李莹2025年一建市政考点精讲班讲义视频百度链接

走自己想走的路，时间抓起了才是黄金，虚度了就是流水;理想努力了才叫梦想，放弃了那只是妄想。笑笑考吧李莹2025年一建市政考点精讲班讲义视频百度链接已经为大家更新，考前冲刺学习继续下去!

名师简介：

李莹，环球网校建造师市政授课老师，硕士。参与编写多部建造师考试培训教辅，每年直播大班课授课次数高达100次以上，累积培训人次已达30万。授课不拘泥于教材，擅长提炼知识点进行归纳总结对比分析，将复杂问题通俗处理，易于理解。教学风趣幽默，课堂活跃。

李莹老师讲一建市政是出了名的，这位老师近些年崛起很快，群里都亲切称为大莹老师，大莹老师讲课总体是非常好的，不管是课堂风格，专业能力，还是个人魅力，都是可以值得一听的。

2025年一建市政-环球网校-考点精讲班-李莹（新教材）【重点推荐】

考点展示：

3）基本流程

（1）准备工作：

①按照交通管理部门批准的交通导行方案设置围挡，导行临时交通。

②开工前，施工项目技术负责人应依据批准的施工方案向施工人员进行技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施。使作业人员掌握要点，明确责任。

④施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。

（2）地下管线及附属构筑物施工和保护：

①但新建的地下管线施工必须遵循”先地下，后地上””先深后浅”的原则。

2.路基施工要点

1）填土路基

（1）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟坑、井穴、树根坑的坑槽，分层填实至原地面高程。

（2）填方段内要事先找平，当地面横向坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m。

（4）碾压前检查铺筑土层的宽度、厚度及含水量，合格后即可碾压，碾压要”先轻后重”，最后碾压应采用不小于12t级的压路机。

（5）填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。

（6）路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。填土至最后一层时，应按设计断面，高程控制填土厚度并及时碾压修整。

（7）性质不同的填料应分类、分层填筑、压实；路基高边坡施工要制定专项施工方案。

【补充解释】预沉量值路基的预沉量是指路基完工后的长期沉降量（施工质量再好也会出现或多或少的远期沉降）2）挖土路基

（3）挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。机械开挖时，必须避开构筑物、管线，在距管道边1m范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。挖方段不得超挖，应留有碾压到设计标高的压实量。（管1线2）

（4）压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。

（5）碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。

（6）过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土、石灰粉煤灰砂砾或设计要求的材料填实。3）石方路基

（1）修筑填石路堤应进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定。

（2）先修筑试验段，以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。

（3）填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤压（夯）实。

（4）路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。

3.路基压实作业要点

1）路基材料与填筑要求

（1）材料要求：

②不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土及含生活垃圾的土做路基填料，填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。

（2）填筑要求：

①填土应分层进行。下层填土合格后，方可进行上层填筑。路基填土宽度应比设计宽度每侧宽500mm。

②对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量在最佳含水量范围之内。

2）路基压实施工要点

（1）试验段：

②试验目的主要有：a.确定路基预沉量值。

b.合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、地质条件、作业环境和工期要求等。c.按压实度要求，确定压实遍数。

d.确定路基宽度内每层虚铺厚度。e.根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。

（3）路基压实：

①压实方法（式）：重力压实（静压）和振动压实两种。

②土质路基压实应遵循的原则：”先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过4km/h。

碾压应从路基边缘向路中心进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实，防止漏夯，要求夯击面积重叠1/4~1/3。

答案：1.B2.C。【解析】重锤夯实及振动压实不适宜处理淤泥质黏性土，故A、B选项错误。C和D都可以处理淤泥质黏性土，但D施工工艺复杂，持续时间长，因此本题根据题干要求选择C选项。

1.3城镇道路路面施工

1.3.2城镇道路基层施工

1）无机结合料稳定基层目前大量采用结构较密实、孔隙率较小、透水性较小、水稳性较好、适宜于机械化施工、技术经济较合理的水泥、石灰及工业废渣稳定材料施工基层，这类基层通常被称为无机结合料稳定基层。

2）常用的基层材料

（1）石灰稳定土类基层

（2）水泥稳定土基层

（3）石灰工业废渣稳定土基层被稳定的如果是细粒土，干缩和温缩特性十分明显，都会导致裂缝。被严格禁止用于高等级路面的基层，只能用作高等级路面的底基层。

1.目前大量采用的无机结合料稳定基层材料，都具备（）特点。

A.结构较密实B.透水性较小C.水稳性较好D.孔隙率较小E.干缩性较大2.下列路面基层材料中，收缩性最小的是（）。

A.二灰稳定土B.石灰稳定土C.水泥稳定土D.二灰稳定粒料2.城镇道路基层施工技术

1）石灰稳定土类基层与水泥稳定土类基层

（1）运输与摊铺：

①拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场。水泥稳定土类材料自搅拌至摊铺碾压成型，不应超过3h。

②运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。

③宜在春末和气温较高季节施工，施工气温应不低于5℃。

④厂拌石灰土类混合料摊铺时路床应润湿，但应避免在雨天施工。