先来说下我一建的坎坷经历：
第一年：第一次参考一建试水，四科全军覆没
第二年：实务差4分，公共课三科压线通过
第三年：实务差1分，公共课三科成绩作废
第四年（今年）：实务97压线通过，三科公共课裸考，只过了一科，明年还得继续。。。
第一年刚考完二建机电专业，本想趁着有基础，直接当年把一建机电拿下，结果换了新工作公司急需民航专业，给的补贴很诱人，所以决心改考民航。刚开始拿到教材觉得信心满满，因为它比机电教材薄很多，以为会学的比较轻松，前面有多乐观后面就有多打脸。。。
之前考二建时觉得机电专业像天书，因为好多起重机啊储罐啊觉得离自己特别远，也没有见过，无法理解记忆，只能死记硬背。民航刚开始学场道觉得理解起来还可以，虽然一堆数字不好记忆，但工艺上大体能听懂，学到空管章节彻底蒙圈了，天书中的天书，一句话读都读不通顺（ 顿时觉得储罐还挺好理解的）听课直接听睡着，在这里卡了一个月也没学明白，最后放弃了这章，把时间放在其他章节上了。事实证明，一建的难度不允许你放弃任何一大章，其他章节学的再好都不好使，第二年开始先学其他好理解的章节，把最难的放在最后面去啃，要不很影响整体的学习节奏，也会打击信心。
我的学习方法是先听老师的精讲课程，听完课过一遍教材，这样比光自己看教材理解起来更容易些，这样两轮下来知识框架基本建立起来了，最后再回头听一遍课，这轮一边抠细节一边开始记忆知识点。考前留下一个星期的时间背诵重要考点，一星期时间做近三年真题，通过真题练习再回头巩固背过的重要考点。我是属于做题很少的，很多时候看答案才一拍脑袋，这个知识点我背过呀！但做题时大脑就是无法调用出来用在解题上，我觉得主要原因就是知识点很零碎，没有在脑中形成完整的体系，导致思路不清晰，答题时不能从脑海中快速搜集相关的有效信息，所以分数也考不高，能压线过就很幸运了。还是建议有时间的朋友多做几年的真题，再多找些练习题巩固知识点，培养解题思路。
今年我确实因为工作上的烦心事懈怠了学习，没有集中精力好好做一份学习规划，导致后面公共课没有时间了，开始慌了，只得放弃公共课，专心攻实务一门。其实建议大家公共课不用留大块的时间去学习，利用零散时间保证每天看点，并且多做做真题，就问题不大。我今年是一心想着先学难的实务吧，公共课等后面有时间集中突击一下，结果后面稍微加个班忙一阵就顾不上学习了。虽然对明年通过剩下的两科有信心，但也是实打实的少拿一年的钱，希望以后能拼尽全力的做一件事。
分享完自己的学习历程，还想对初次考试的友友们做些提醒：1、不要相信网上那些“无经验一个月上岸”“裸考上岸”的帖子，大多数都是骗子，这个年代通过“买”答案就能通过的事情已经不存在了，出题难度也是逐年增加，越来越卷，不要找任何捷径，踏踏实实学才是硬道理。2、一定要多做题，不能像我一样只死记硬背不练习，多刷几年的真题，构建解题思路很重要！！3、选择高效的备考资料非常重要。“公欲利其事必先利其器”，埋头啃书找不着重点很容易跑偏，可以自己多找找不同老师的免费试听课，找到适合自己的讲课风格，跟着老师学能省下不少精力。另外就是要做笔记，做总结，为后面的冲刺阶段做充足的准备。像民航专业不太容易理解，我就找了一些重点施工工艺视频，飞机起飞空气动力学的动画，飞行校验的视频，助航灯光的实景图片等等，多看看这些特别有助于对知识点的理解，事半功倍。如有民航的考友需要可以分享哦～
最后祝工程人们都能顺利拿证，走出迷茫，一建的苦只吃这一次！
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