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考点展示：
12.1.2施工过程中的质量控制重点及检测要求
1.民航机场场道道面工程质量检查与检验
1）土基施工质量控制重点与检测要求
（1）施工质量控制重点
土基密实度是土石方施工重点质量控制内容，为了保障土基密实度达到相关施工技术规范要求，主要应从以下方面采取措施：控制土壤的含水量，碾压前应尽量使实际含水量接近最佳含水量；合理确定松铺土的碾压厚度；针对土壤及各类碾压设备的特点，合理选择碾压设备。
1.民航机场场道道面工程质量检查与检验
2）基层工程质量控制重点与检测要求
（1）施工质量控制重点
机场道面基层的施工质量控制是确保道面稳定、耐久的关键。以下是机场道面基层施工质量控制的重点内容：
①材料选用与质量控制。
②基层平整度和密实度。
③基层厚度控制。
④水泥掺量控制。
⑤基层的细部处理。
3）面层工程质量控制
（1）施工质量控制重点：
机场水泥混凝土跑道面层施工质量控制重点主要包括：
①材料选择与验收。
②混凝土配合比设计。
③施工工艺控制。
④浇筑质量控制。
⑤平整度和坡度控制。
⑥养护措施。
机场沥青混凝土面层的施工质量控制重点主要包括：
①材料选择与验收。
②沥青混合料设计。
③摊铺工艺控制。
④厚度控制。
⑤压实控制。
⑥平整度和坡度控制。
⑦施工冷接缝控制。
小编有话说：
一建民航带业绩的三年能上百万，真的吗？我开始也是觉得不可思议。不过我从各方面求证来看，情况是属实的。吸引了很多盲目跟风的考生去考民航专业。考过新拿到证的朋友都反应没人要。
经过多方打听，原来民航专业存在这么一个怪圈。新证书没有单位要，免费给人家用，人家都不要。没单位要就弄不到业绩。没业绩就没人要。再说全国一年能建几个机场。这样的工程被几个企业垄断着，全国有业绩的民航建造师屈指可数，我想肯定都有不错的待遇，谁会为了那区区百万的GK费放弃自己的工作单位。所以民航专业就是死循环。还不如考个大众专业来的实在，您觉得呢？
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