梁静、林玉进一建2027年公路精讲视频讲义百度云网盘

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考点讲义整理

1. ( P1) 路基填筑碾压前，应对路基基底原状土进行取样试验。土的试验项目应包括天然含水率、液限、 塑限、颗粒分析、击实、CBR 等。

2.(P1- 2) 试验路段长度宜不小于200m。应进行试验路段施工的：二级及二级以上公路路堤；填石路堤、 土石路堤；特殊路基；拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基。压实工艺主要参数：机械组合； 压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水率及碾压时含水率范围等。

3.( P2) 地基表层碾压处理压实度：二级及二级以上公路一般土质应不小于90%。低路堤应对地基表层土 进行超挖、分层回填压实，其处理深度应不小于路床厚度。

4. (P4) 开挖至零填、路堑路床部分后，如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm厚的 保护层。

5. (P6) 带有松土器的重型推土机适用于软岩；带有破碎锤的液压履带挖掘机适用于硬质岩和土石混合的 孤石；机械开挖不适用于破碎坚硬岩石。静态破碎法：将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力，缓慢地 作用于孔壁，经过数小时至24h 达到300～500MPa的压力，使介质裂开。该法适用于在设备附近、高压线 下以及开挖与浇筑过渡段等特定条件下的开挖。

6. (P7) 含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料；泥炭土、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质 土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于填筑路基；粉质土不宜直接用于填筑二级及二级以上公路 的路床，不得直接用于填筑冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。

7 . (P7) 路堤填料最小承载比和最大粒径表。路床填筑，每层最大压实厚度宜不大于300mm, 顶面最后一 层压实厚度应不小于100mm。

8.(P13-14) 台背与墙背填筑：二级及二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%; 二级以下公路的路堤与回填的连接部，应预留台阶；台背和锥坡的回填宜同步进行；台背与墙背1.0m范 围内回填宜采用小型夯实机具压实；分层压实厚度宜不大于150mm, 填料粒径宜小于100mm; 回填部分 的路床宜与路堤路床同步填筑；台背与墙背回填，应在结构物强度达到设计强度的75%以上时进行；填料 宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料稳定材料等。

9.( P22-23) 粒料桩施工前应进行成桩工艺和成桩挤密试验；宜从中间向外围或间隔跳打；邻近结构物时， 应沿背离结构物的方向施工。振动沉管法成桩可采用一次拔管成桩法、逐步拔管成桩法和重复压管成桩法 三种工艺。重复压管成桩法的施工工序。水泥粉煤灰碎石桩：施工前应进行成桩试验，确定施工工艺、速 度、投料数量和质量标准。群桩施工宜采用隔桩跳打的打桩顺序，相邻桩打桩间隔时间应不小于7d。

10. ( P25) 旧路加宽路段应同步进行拼宽路基和老路基的沉降观测，观测点宜布置在同一断面上。观测点 设置宜为老路路中、老路路肩、拼宽部分中部、拼宽部分外侧。老路路中、老路路肩沉降观测点设置可采 用在路表埋设观测点的方法，拼宽部分宜采用埋设沉降板的方法。

小编杂谈

一建终于考完了，我报考专业是公路工程，由于经济和法规没看书就放弃这两门考试了。考的管理和实务。心里也挺可惜的，与年初制定的目标差了一大截，年初定的目标是今年一建必须考过，到考试时就成了只参加两门课程考试了。心里只求管理和实务能够通过吧。

公路实务个人感觉，题不是太难，计算期只有两道，一道计算施工工期。一道计算索赔工期。第一道施工工期我的是44天，考完和同事核对了一下，有两个是44天的，一个是52天，也不知道哪个对了？索赔工期，第1中情形，我的是索赔2两天，因为总时差是10天，延后了10天，但3个同事是不索赔。难道是我的错了？第2种情形是索赔10天，总时差是0，且是关键线路。第3中情形，不能索赔。有没有同以专业考试的，说说你们的答案。

其他的答的个人感觉还差不多，挂篮和隧道施工都懵上了，期待实务能够通过吧！

今年考试还犯了个低级错误，走错考场了。两个考场相差1公里，一个柏林庄小学，一个柏林南路小学，我的考点是柏林南路，结果去了柏林庄。在进场检查时，被监考人员发现，才知道走错考场了，赶紧跑步1公里，才到达柏林南路小学，顺利进了考场，感谢那位监考人员的细心工作态度。也提醒同行们，考试时别犯跟我一样的错误啊！