2024年一建考试为何考的人越来越少？（深度分析）

最近有不少学员在咨询

为什么现在一建考试

以及其他土木类考试的人

越来越少

笑笑考吧仅以一建作为案例

深入给大家分析下

一、一建考试现状堪忧

2024 年一建考试现状确实令人担忧。据统计，今年的一建考试缺考率高达近 50%，而且这还是乐观数据，许多考场人员稀少。

有考生反馈，三十人的考场，经济科目仅有 12 人参加考试，法规科目更是少至 7 人，考场满座率不到 50% 的情况比比皆是。

曾经热闹的考场门口，教育辅导机构的身影也大幅减少，这从侧面反映出一建考试的热度骤降。

网上关于一建考试的讨论热度也大不如前。

往年每次考试完，一堆考生吐槽考题，还能上个热搜，而今年却很少在网上见到讨论考试的。造成这种现象的原因是多方面的。

一方面，工程行业环境整体下滑，从业人员减少，证书价格持续下降，这对依靠考取证书获得额外收入的人群造成了打击。

另一方面，现在的年轻人在职业选择上更加多元化，可能更倾向于考公或者转行到其他热门行业。

同时，证书挂靠现象受到国家严厉打击，吓退了一部分想通过考证获利的人，很多人因为不能挂靠，便直接放弃不考了，因为考了也是压箱底。

此外，目前的一建考试难度（特别是实务的难度）的增加也让一些考生望而却步，如机电实务科目，被考生形容为 “试卷发下来有两张图，一张像坦克，一张像原子弹”，考试内容偏门且难度极大。如市政科目，完全就是“欺负老实人”。

建筑实务考点虽然中规中矩但比较偏，市政实务也有点偏，若有现场经验的考起来会相对简单点。

管理难度相对正常，但经济科目计算较多，做题时间紧张。法规难度稍微大点，还出现了一些比较偏的题目。

总之，2024 年一建考试的现状不容乐观，以后考试难度可能继续上升，而考生数量继续下降，需要引起大家的注意。

二、缺考原因多面分析

（一）准备不足与时间冲突

工作的繁忙与家庭事务的繁琐常常让考生们分身乏术。在快节奏的现代生活中，许多人承担着巨大的工作压力，加班成为常态。

例如，建筑行业的从业者可能经常需要在施工现场长时间工作，回到家后已经疲惫不堪，根本没有精力再去复习一建考试的内容。

同时，家庭中的各种事务也需要耗费大量的时间和精力，如照顾老人、孩子的教育等，很多考生甚至是边抱着刚出生的孩子边复习一建的，其实非常辛苦。之前，很多学员也跟墨师兄探讨过这种情况要不要坚持考试，当时市场好，墨师兄是鼓励坚持的！但是现在，墨师兄叫你放弃！

在这种情况下，考生们很难抽出足够的时间来系统地复习考试内容，对考试的准备不足。当他们意识到自己对考试内容不熟悉，通过考试的可能性较低时，便选择了放弃考试。

（二）心理压力巨大

一建考试的难度和竞争激烈程度确实不容小觑。一建证书作为建筑行业的重要资质，吸引了众多考生报考。

然而，这也意味着竞争异常激烈。据统计，每年一建考试的通过率相对较低，这给考生们带来了巨大的心理压力。

当真正临考时，一些考生会因为担心自己考不好而心生胆怯。他们害怕失败带来的打击，这种心理压力在考试前夕可能会达到顶点，最终导致他们选择临场逃避。

（三）就业选择多样化

如今的就业市场日益丰富多样，为考生们提供了更多的职业选择。随着科技的不断发展，新兴行业如互联网、人工智能、直播、乃至开滴滴等领域蓬勃发展，吸引了大量的人才。

相比之下，建筑行业的工作环境相对艰苦，工作强度大。一些考生在了解到其他行业的发展前景和工作条件后，发现了更适合自己的职业道路。

兄弟们不再把一建考试作为唯一的出路，而是将目光投向了其他更具吸引力的领域或者更舒适的生活工作方式。

（四）对建筑市场信心不足

当前建筑市场的发展形势不容乐观，项目减少成为普遍现象。在这种情况下，考生们对建筑市场的未来发展产生了疑虑。

他们觉得即使考下了一建证书，也可能面临着找不到合适项目或者就业机会减少的困境。这种对建筑市场信心不足的心态，使得一部分考生对参加一建考试的积极性大打折扣。

这种情况下，很多考生更珍惜当下，有女朋友的陪女朋友，没有女朋友的泡脚约会，有孩子的带孩子，有老婆的陪逛街，大家不再看重未来，而且注重及时行乐。

（五）国家打击 G 证影响

国家对证书（G 证）行为的严厉打击，对一建考试产生了重大影响。一方面，吓退了一部分原本想通过挂靠获利的人。他们担心被查处后会面临严重的后果，因此不再参加一建考试。

另一方面，对于那些真正想从事建筑行业的人来说，打击 G 证也让他们对考试的价值产生了怀疑。同时，考虑到参加考试需要花费一定的路费等成本，一些人觉得不划算，从而选择不参加考试。

（六）考试策略与报考倾向

部分考生可能在考试策略上有所调整。他们认为今年只报考实务科目，集中精力攻克这个难度较大的科目，然后再在后续的考试中攻克管理和法规等科目。这种策略可能是基于他们对自己学习能力和时间安排的考虑。另外，也有一些考生想着先把实务过了，再攻下其他科目，因为他们觉得如果不能通过实务，即使通过了管理和法规也是陪跑，白白浪费考试费用。这种报考倾向也在一定程度上导致了前两场公共课考试的缺考率较高。

三、考试难度与政策影响

（一）考试难度提升

一建考试中，机电实务科目难度极大，被考生形容为 “像脑筋急转弯”。今年的机电实务试卷中出现了 “坦克” 与 “原子弹” 般的图片，让考生们摸不着头脑。

考点不仅偏门，而且似乎毫无重点可言，例如涉及净化空调、塔器、曳引电梯、轧机等偏门考点，完美避开了机构押题。这使得考生们在考场上陷入困境，甚至怀疑试卷发错了。

建筑实务虽然中规中矩，但也存在考点偏的问题。书上基本能找到答案，可考点却比较偏门，如太阳能空气能、脚手架计算书、脚手架设计图等。这对考生的知识广度提出了更高要求。

管理和经济科目难度相对正常，然而经济科目计算较多，考生们在考场里不停地按计算机，做题时间非常紧张。管理科目则需要考生把书学透，才能较好地应对考试。

法规科目难度稍微大一点，考察非常细节灵活，大部分要靠理解和平时积累。今年在行政处罚、行政强制等方面考了不少题目，还出现了一些 “牛马题目”，如女大学生林某强烈要求去最苦最累的岗位。

而市政更是奇葩，考了一些跟工程施工没有关系的东西，很多考点也是非常不入流的，比如盲道施工。

（二）政策严格限制

近年来，政策日益严格，对一建报考资格进行了严格限制。非行业内人士失去了报考资格，这使得一建考试的报考人群大幅减少。

根据相关规定，考生需要满足特定的学历、专业和工作年限要求，如具备全日制大学本科及以上学历，专业需为建筑工程、土木工程等相关专业，且需要具备一定年限的相关工作经验。

政策的严格限制导致证书的附加价值减少。

一方面，国家对证书挂靠行为进行严厉打击，吓退了一部分想通过挂靠获利的人。一建证书不再是轻松获利的工具，这使得考试的受欢迎程度下降。甚至十年前的事情都能翻出来。

另一方面，对于真正想从事建筑行业的人来说，严格的报考条件也让他们对考试的价值产生了怀疑。考虑到参加考试需要花费时间、精力和一定的费用，一些人觉得不划算，从而选择不参加考试。

总之，考试难度的提升和政策的严格限制，使得一建考试的吸引力下降，越来越多的人对一建考试望而却步。

（三）人心不古

由于市场环境的不好，没有人希望你过的比他好，比如最近的杨娇事件，好不容易考了三本证书，但是他同事（还可能是闺蜜）可能是出于嫉妒心理，看到杨娇年纪轻轻就取得了三本一建证书，心生不满从而举报。

举报者的动机难以确切知晓，但也体现出人心的复杂。所以你要在公司好好复习好好考证，是非常难的一件事。这无形中在侧面增加了复习的压力和难度。

比如你上班复习一建，你同事拍照给你老板，说你上班摸鱼，然后你被炒鱿鱼。此类事情比比皆是，所以大家为了保住工作，放弃了复习。

四、反思与展望

尽管一建考试的缺考率居高不下，但我们不能仅仅将其归咎于外部因素，考生自身也需要进行深刻的反思。

首先，不能以低通过率作为自己不努力的借口。一建考试作为全国统考，题目一致，其公平性是有保障的。无论来自哪个地区、哪个单位，考生们都在相同的环境下竞争，面对相同的试题和评分标准。所以，那些抱怨考试太难、通过率低的考生，应该反思自己是否真正付出了足够的努力。

一建考试的公平性还体现在它拼的不是智力而是努力。就像有观点认为，一建考试等职业类考试作为准入类考试，题目不会太难，是为了让更多的人从事这个行业，而不是通过出题难度来阻碍行业发展。每个人通过考试的机会都差不多，只要研究精讲课程、熟悉教材、认真总结，努力做题，就有很大的机会通过考试。

成功从来都不是一蹴而就的，需要坚持不懈地学习。那些学霸们的学习方法值得我们借鉴，比如听取精华课程、标记真实题目、整理默写本和案例问答、阅读教材、知识点默写、参加案例提升班学习以及做真题等。只有通过不断地学习和积累，才能在考试中取得好成绩。

对于一建考试的未来，我们应该保持乐观的态度。虽然目前面临着一些挑战，但随着建筑行业的不断发展和规范，一建证书的价值依然不可忽视。对于真正想从事建筑行业的人来说，一建证书是职业发展的重要助力。而且，随着考试制度的不断完善和优化，一建考试也会更加科学、公平、合理。

同时，考生们也应该根据自己的实际情况，制定合理的学习计划和考试策略。不要因为一时的困难而放弃，要相信自己的努力和付出一定会有回报。在这个充满挑战和机遇的时代，只有不断提升自己的能力和素质，才能在激烈的竞争中立于不败之地。

最后，就是墨师兄一直说的，不要迷信押题，不要迷信一页纸，想通过考试的学生，请记住一句话：“功夫在平时”。

而且，你如果怀着提升自己的心态去学习，你的通过率，是非常高的。你在掌握本事后，在去考试，其实是很轻松的。

所以不管是正向，还是反向，只要用心，你就能考上！